Golf 4 ruckelt bei 2000 Umdrehungen | Beiträge 16+

Hi eine frage bei meinen Ajm ist die im Leerlauf einspritzmenge

Zyl 1 -0.5

Zyl 2 -0.5

Zyl 3 0.6

Zyl 4 0.4

Soll ich jetzt die ganze PDeinheit wechseln oder nur die Düse

Danke im voraus

aufjedenfall gleich die dichtungen austauschen!
welche laufleistung hat dein motor denn jetzt?

mein ajm hat ebenfalls dieses leichte zuckeln in diesem drehzahlsegment.
ich hab mich damit abgefunden, denn die PDE sind recht teuer.

leistungverlust hat er auch nur damit abfinden ist so eine sache,

Ich bin mir halt nicht sicher die ganze ganze PDeinheit oder nur die düsen

Das kann immer noch das ZMS sein.

Diagnose: Gasstoß, auf LL zurückfallen lassen und schauen ob die Mengenabweichungen an den jeweiligen Zylindern noch immer gleich/ähnlich sind.
Hatte ein Zylinder vor dem Gasstoß z.B. -0.3 und nach dem Gasstoß + 0.5, und ist das Verhalten auch an anderen Zylindern zu beobachten, dann liegts zu 99% am ZMS.

Moch hat folgendes geschrieben:

Hi eine frage bei meinen Ajm ist die im Leerlauf einspritzmenge Zyl 1 -0.5 Zyl 2 -0.5 Zyl 3 0.6 Zyl 4 0.4

Ich nehme an das ist MWB 13.Also Leerlaufruheregelung und nicht Einspritzmenge??Falls dem so ist,sind die Werte gut.

Erstelle doch endlich mal einen ordentlichen Log 13-18-23 betriebswarmer Motor im Leerlauf und ein paar Gasstösse mit und stell das hier ein.
Und dann noch einen 3-8-11 bei Vollast und im Leerlauf.
Oder anders gesagt:Mach aber erstmal eine ordentliche Diagnose und liess die Fachartikel übers Ruckeln bevor Du anfängst Pumpe Düse Einheiten oder andere Teile auf Verdacht hin rauszureissen.
Dein Geldbeutel hat sonst sehr schnell ein Loch.
Die Vorredner haben Dir ja schon diverse Suchrichtungen aufgezeigt.

Moch hat folgendes geschrieben:

Soll ich jetzt die ganze PDeinheit wechseln oder nur die Düse Danke im voraus

Sollte es soweit kommen,dann die ganze Einheit als Austauschteil.SAmt Dichtringen (sind dran) und Dehnschrauben und am besten auch samt Kabelbaum in einem Abwasch.