Ibiza 6k turboschaden

Guten Abend,ich bin neu hier und habe gleich mal eine frage:
Ich habe vor mir einen Seat ibiza 6k 1,9 tdi MKB: AFN zu kaufen.
BJ 98 ca 150 tkm,teilleder sitzheizung tempomat,klima,e-fenster, Preis 1100

So nun zum Problem.
Es war der Wagen meines Gesellen,der hat ihn vor anderhalb jahren verkauft,jetzt kann ich den haben,nur der typ hat zwei lader kaputt gefahren...momentan ist der zweite schrott...vermutlich..mein geselle ist ihn gefahren und sagt:Turbo ist defekt,er rußt sehr stark und hat keine leistung.

Nun zu meiner Frage :Ich hab nich so viel geld und wolllt wissen obs wahrscheinlich ist ob der turbo ist oder nicht...

Sprich kaufen oder nicht??

schöne grüße und danke schonmal

PS: er ist gechipt und hat ca 140 ps

Hallo

Naja das kann man von der Ferne schlecht sagen.
Macht der Turbo irgendwelche geräusche?
Eventuell nur Luftwege undicht bzw. irgendwo ein Riss in den Druckschläuchen?

Grüße

Manfred

kann ich leider nicht sagen,als ich ihn angeschaut hab startete er nicht da batterie platt,mein geselle war aba da mit batterie und lief und is ih auhc gefahren aba null leistung und extrem viel ruß.
kann da auch ncih einfach hin da der über 100km weg steht und abgemeldet ist...

als wage vermutung turbo schon nicht verkehrt?

ps: laut besitzer vermutlich auch ölzulaufleitung dicht.

Es könnte der Turbo sein, muss aber nicht.

Grüße

subjekk hat folgendes geschrieben:

als wage vermutung turbo schon nicht verkehrt?

Wieso willst Du Dich bei knappem Geld auf vage Vermutungen einlassen?

Viel Ruß ist bei Serien-TDIs ein recht deutliches Zeichen für ein Ladeluftleck oder nicht schließende AGR. Der Lader ist dabei oft noch intakt.

Aber chipgetunte TDIs rußen (leider) oft stark, solange kein Ladedruck da ist -> in Deinem Fall ist die Chance eines Ladercrashs schon anhand der Symptomatik höher als ohne Tuning.

Zitat:

ps: laut besitzer vermutlich auch ölzulaufleitung dicht.

Wie kommt er zu dieser Vermutung?

Sorry, aber wenn du kein (oder nicht viel) Geld hast und auch nicht viel Ahnung von solchen Sachen dann lass es lieber und kaufe einen Wagen der läuft und am besten einen Benziner. Da geht viel seltener etwas kaputt.
Nimm mal an der Lader ist kaputt, dann musst du mindestens 700€ reinstecken, dann noch Chip entfernen wenn du nicht noch weitere Lader schrotten willst.

Wenns dir das Wert ist?

öhm,

zur Ölleitung... vermutlich dicht, und ihr fahrt damit rum? wenn sie dicht wäre, machts der Lader nicht lange...

Na die Probefahrt zum Verkaufen wird der Lader schon noch halten.

-> Geldgrab unbekannten Ausmaßes.

zumal es, wenns den Lader zerlegt, ja meist leider nicht nur um den Lader selbst geht:

- Laderpreis
- neuer Ladeluftkühler
- alles saubermachen
- neue Ölzuleitungen
- Arbeitslohn für alles


das übersteigt schon ohne Lohn 1000€, dazu kommt, dass man die Ursache des Laderschadens finden muss, bevor man den neuen einbaut, sonst kann mans Geld auch gleich anzünden...

Sieht meiner Meinung nach schlecht aus für einen Laien-Schrauber! Das kann zum Geldgrab werden! Soll der den (Schrott) an diese "Goldzahn/Kettchen-Lederjacken-Benz-BMW-Typen verkörkern. Lieber einen anständigen 3er Golf mit 1,6 -1,8l Benziner ausgeben,der Motor ist recht ziemlich robust, erreicht oft problemlos hohe Diesel-KM Laufleistungen ! Mit Glück und Geduld kannst du aber auch einen guten TDI finden.

Problem beim Golf III TDI und beim alten TDI vom 6K bis 99... Hohe Steuer, da Euro 2, rote Plakette, Umweltzonenproblematik, kaum DPF im Angebot zur Aufrüstung, unklarer bis mieser Wiederverkaufswert aus den o.g. Gründen...

und gerade bei den alten 6K und Golf III ist genau auf gute Pflege zu achten, sonst kann man sie wegen Rost nach paar Jahren zusammenkehren.


Die Schwachstellen im Überblick:


Golf III
- Vorderachse
- Unterboden
- Kotflügel vorne unten zur Tür hin rosten durch
- Rost unter ggf. vorhandenen Radlaufverbreiterungen (GT / GTD / GTI)
- Rost in den hinteren Radläufen
- Rost an der Heckklappe


Ibiza 6K
- Vorderachse (Baugleich Golf III)
- Unterboden
- Radläufe hinten
- Motorhaubenfalze
- Motorraumfalze
- Heckklappe
- Radläufe vorne
- Türen (vor allem unter den Fensterschachtdichtungen)
- Türeinstiege, v.a. hinten beim 5-Türer am Übergang zum Radhaus


Gruß

Sorry, aber wenn du kein (oder nicht viel) Geld hast und auch nicht viel Ahnung von solchen Sachen dann lass es lieber und kaufe einen Wagen der läuft und am besten einen Benziner. Da geht viel seltener etwas kaputt.

na das ist ja mal wieder eine aussage.......
kaufst du dir auch ein anderes haus, wenn der dachstuhl kaputt ist???

na er hat eben noch kein Haus....wenn man keine Erfahrungen hat kauft man besser ein renoviertes Haus als ein renovierungsbedürftiges

EMSimASZ hat folgendes geschrieben:

Zitat: Sorry, aber wenn du kein (oder nicht viel) Geld hast und auch nicht viel Ahnung von solchen Sachen dann lass es lieber und kaufe einen Wagen der läuft und am besten einen Benziner. Da geht viel seltener etwas kaputt. na das ist ja mal wieder eine aussage....... kaufst du dir auch ein anderes haus, wenn der dachstuhl kaputt ist???

Nein, aber dann kaufe ich mir nicht ein Haus mit kaputtem Dachtuhl wenn ich kein Geld habe es machen zu lassen und selber davon keine Ahnung habe um es selbst zu erledigen, siehe ersten Post von Subjekk: ""Ich habe vor mir einen Seat ibiza 6k 1,9 tdi MKB: AFN zu kaufen. ""

Nix für Ungut !!