Undichtigkeit Ladeluftkühler 1,9TDI ASZ Audi A3 | Beiträge 16+

Hier mal noch eine Messfahrt mit AGR Werten.

http://community.dieselschrauber.de/download.php?id=4415

Wenn ich auf Grundeinstellung vom AGR Kanal gehe hab ich das als kleineren Wert 150 bis 170mg und als größeren ca 640mg. Kann es sein das mein AGR Ventil defekt, verdreckt ist und er deshalb Zeitweise Ruß wie ein Schlott.
Die AGR Werte bei der Messfahrt waren auch übelst hoch.

Hab mal alles abgearbeitet undichte Schläuche im Unterdurckbereich konnte ich keine finden . Gestänge der Druckdose am Turbo ist absolut gangbar. Hab auch das N75 auf verdacht getauscht brachte aber nichts.
Ich vermutte jetzt sehr stark das der Turbolader hinüber ist.

So hab wieder neuigkeiten, hab mir heute gedacht es kann ja nicht normal sein wie sich mein Auto beim Gasgeben anhört.

Dann kamm mir die Idee machste mal den Ladelufkühler sauber da von der Undichtigkeit alles mit dreck und Öl zugesetzt war.
Hab dann festgestellt das das obere Verbindungsstück nach dem Sensor für den Ladedruck auch übelst undicht ist und die Haltenasen auch Total abgenutzt sind. Werde das morgen neu bei VW/Audi kaufen und dann weiter sehen.

Im Rohr vor dem AGR war alles dick verkrustet mit Ablagerungen zu, hab dieses Rohr gereinigt und wieder eingebaut

ha..und genau diese alle zu kontrollieren wurden dir ja bereits in den ersten zwei Antworten nahegelegt.

Manchmal ist "Machen" besser als einfach wild fragen, tauschen, basteln....von schneller und billiger mal abgesehen.

Es ist echt mist hab das Zwischenstück heute getauscht und nun ist unten am Anschluss wieder öl voll der Mist. Und das neue Zwischenstück ist genau an der Selben stelle wie das alte Zwischenstück undicht.
Desweiteren haben oben am Zwischenstück am LLK die Klammern nicht gepasst musste die alten wieder nehmen.
An den neuen war ein Ende nach links und das andere nach rechts gebogen, an den Orginal Schellen waren beide Enden nach einer Seite gebogen.

So damit das Thema hier mal zu einem sinvollen Abschluss kommt und bei ihrer Fehlersuche auch was davon haben.

Der Fehler mit dem Leistungsverlust ist mit der Zeit immer schlimmer geworden.


Rainer K. hatte recht es war ein Leck im Ladeluftkreis.

Die rot markierte längliche Stelle da hat er Luft gezogen und der kleinere rote Kreis zeigt einen Riss.