Ladedruckregelung

Ich habe eine Frage zur Ladedruckregelung. Geht die Anhand von Kennfeldern, also 'weiß' der Motorcomputer über die Leistung des Laders bescheid und stellt dann nach einem Kennfeld einen Ladedruck ein (also steuert ein Ventil z.B. für eine bestimmte Zeit an damit die VTG eine bestimmte Stellung hat), oder wird der Ladedruck tatsächlich gemessen und dann auf den Sollwert geregelt?

Hi,

soweit ich weiß, eine Mischung aus beidem.
Bei höheren Drehzahlen wird die VTG schon in eine Stellung gefahren, die bei plötzlichem Vollgasgeben zu hohe Drehzahlen des Turbos vermeiden soll, denn die Regelung ist relativ träge.
Von diesem Punkt ausgehend wird dann über Soll-Ist-Vergleich der angestrebte Ladedruck eingeregelt.