BMP starkes Rußen bei Volllast

Hallo, mein Passat 3c mit BMP Motor (200000km Laufleistung) hat folgendes Symptom: bei Vollast vibriert/ruckelt der Motor sehr stark und beginnt erheblich zu rußen.
Vmax wird bei langsamen beschleunigen mit wenig Last trotzdem erreicht.

Kein Eintrag im Fehlerspeicher.

Folgendes wurde bereits geprüft:
AGR Ventil geprüft und dabei gereinigt weil es deutlich verkokt war.
Ladedrucksystem aufgepumpt und auf Lecks geprüft.
VTG und Unterdrucksystem geprüft.

Es konnte nichts festgestellt werden.

Beim wechseln des Dieselfilters wurde bemerkt, daß die Vorförderpumpe im Tank nicht arbeitet. Der Austausch der Pumpe änderte jedoch nichts am genannten Problem.
Am Wochenende werde ich mit meinem Mechaniker eine Logfahrt machen.

In welche Richtung könnten die Symptome noch deuten?

Vielen Dank, Robert

Der BMP hat einen DPF.

Wenn das Teil hinten raus russt, ist der DPF also schon "reichlich gefüllt".
Wass mit einem DPF, der Russ durchlässt/durchlassen muss, weil er voll ist, passiert, wenn er dann regeneriert wird, weiss ich nicht.
Ich will es mir aber nicht vorstellen.

Wann wurde der DPF das letzte Mal geprüft und welche Aschemasse hatte er da ?

Denn bei 200000 km wird er langsam übervoll sein !

m;

Danke, guter Hinweis. Die Asche-Beladung kann ausgelesen werden, oder?
Müsste da aber nicht die Kontrollampe kommen wenn der DPF voll ist?

"müsste" ...

Der BMP dürfte auch nicht russen, denn er hat nen Filter !

Zuviel zu Konjunktiven.

m;

Die Logfahrt hat ergeben, daß alle diagnosefähigen Systeme korrekt arbeiten. DPF ist ebenfalls ok.
Nächster Schritt: Ventildeckel runter um die PD Elemente zu ziehen. Dabei stellte sich heraus, daß die Nockenwelle wunderbar eingelaufen ist. Die kommt jetzt neu und ich hoffe das sich diese kostspielige Reparatur auch lohnt und der Motor noch eine Weile durchhält.

Ups, mein Beileid,
ein BMP mit eingelaufener Nockenwelle? Das ist aber mal neu.
Gibt es da Angaben zu dem/den bisher verwendeten Ölen. Alles 507.00?
Hat der Mechaniker was zu dem Thema gesagt?
haithamina

Gibt es Fotos von der eingelaufenen Nocke ?

So, habe euch ein schönes Foto gemacht. Ich denke, man sieht im Vergleich zur neuen Welle gut, daß speziell am dritten Zylinder der Nocken deutlich an Form verloren hat.

Ich habe das Auto mit 160tkm gekauft. Es war vorher ein Leasingfzg. und demzufolge wurden die Ölwechsel bei VW gemacht. Die Ölsorte weiß ich nicht aber da immer ein Longlife-Service gemacht wurde dürfte es nur das 507.00 gewesen sein. Ich habe vor 2 Monaten bei 192tkm selber einen Ölwechsel gemacht. Habe dabei ein no Name (cartechnic) Longlife 3 nach 507.00 eingefüllt. Der Herr vom Wessels hat mir verraten, daß fast jede Werkstatt beim ihm das cartechnic kauft. Kein Wunder bei den günstigen Preisen. Ich denke auch nicht, daß mein Öl daran schuld ist. Bin damit ja gerade mal 8tkm gefahren.

Mein Mechaniker meinte auch , daß der BMP normalerweise keine Probleme mit der Nockenwelle hat.

Was ist nun der Grund für den Schaden? Einfach Pech gehabt und eine "schlechte" Welle erwischt?