BLS Motor ist stark am ruckeln

Hallo Dieselschrauber,

ich habe ein Problem mit meinem Passat 3C Baujahr 2007 mit BLS Motor.
Der Motor ist stark am ruckeln. Manchmal startet der Motor auch schlecht und ich muss erst einmal gas geben bis er sich fängt. Über 3000 U/min dreht der Motor allerdings nicht.
Für einen kurzen Zeitraum läuft der Motor wieder ganz normal bis er wieder heftig anfängt zu bocken und ausgeht. Im Fehlerspeicher taucht immer wieder der Fehler "Kurbelwellensensor Unterbrechung" auf. ( Kurbelwellensensor ist erneuert, Fehler immer noch da )

Ich habe den Kraftstoffdruck an der Tandempumpe gemessen. Bei Leerlauf ca. 2,5 Bar.
Bei 4000 U/min soll der Druck min. 7,5 Bar sein. Hat jemand Vergleichswerte für den Druck bei Leerlauf ?

Ich hoffe ihr habt ein paar Tipps für mich

homer hat folgendes geschrieben:

Ich habe den Kraftstoffdruck an der Tandempumpe gemessen. Bei Leerlauf ca. 2,5 Bar. Bei 4000 U/min soll der Druck min. 7,5 Bar sein. Hat jemand Vergleichswerte für den Druck bei Leerlauf ?

Warum kümmerst du dich darum? Kümmer dich doch bitte erst mal um den Fehler im Speicher!
Der passt eigentlich doch sehr gut zu dem Fehlerbild, nicht?

Wie wäre es mal wenn du den Kabelbaum bzw den Stecker vom Sensor checkst.
Das würde zum Fehlercode passen.

Hallo,

die Versorgungsspannung vom KW-Sensor ist immer vorhanden und bricht auch nicht zusammen. Am Kabelbaum kann ich nichts feststellen, allerdings verschwinden die drei Kabel vom Sensor gleich in einen großen Kabelbaum.
Kann es sein, das der "KW-Sensor" Fehler nur ein Folgefehler ist ?
Wie gesagt, der KW Sensor ist neu und zeigt ja auch bis zum Motorstillstand an.


Besten Dank für dies schnellen Antworten

Könnte das Problem auch von einem defekten Zweimassenschwungrad kommen ?
(Ungewöhnliche Geräusche sind nicht vorhanden)
Wie ich lese haben die 2.0 liter Maschinen wohl mehr Probleme mit dem ZMS, ich habe aber einen 1.9 er !

... Es war die Intank-Kraftstoffpumpe !
Daher auch ein zu geringer Kraftstoffdruck an der Tandempumpe.

Du meinst die sog. Vorförderpumpe. Sicher dass es die Pumpe war? Die Siebe der Pumpe versiffen gern mal bei dreckigem Sprit. Tausch der Pumpe hilft zwar, ist aber manchmal unnötig, wenns nur am verdreckten Sieb liegt.

Hallo Octavia_4x4,

ja die Vorförderpumpe hat keinen mucks mehr gemacht. Habe Sie mit externer Spannung versorgt, tut nichts mehr. Ich gebe dir aber recht, das die Pumpe sehr verschmutzt war.