Einspritzpumpe undicht | Beiträge 16+

der Boschdienst selber wird es nicht machen weil sie Garantie geben müssen
die schicken nur ein und dann kannst das Auto auch inne Presse schieben

Aha, Du kennst ja komische Boschdienste

ich kenne keinen
ich mach es mir selbst

Sind da Pumpe und Mengensteller gekreuzt worden?
vg
Herbert

PS: an der Passat ESP.
N.B. der Dichtring an der Seite ist ein "Pfennigartikel" bei VW. Pumpe ausbauen, zwei Schrauben lösen, Deckel ab, Dichtring tauschen, und zurück. Ist bei der Laufleistung eine Verbeugung vor der Maschine.

@Herbert

ich versteh die Frage nicht.

Zu meiner Pumpe gibt es doch sicherlich neue Dichtungen. Da die Pumpe vom Passat ja scheinbar die falsche ist findet sich vielleicht noch einen Interessenten dafür.

Die Dichtung an der Seite kann man ohne weiteres austauschen?

PS:
Der Boschdienst sprach zunächst von ca. 300,-€ und als der Tachostand bekannt war wurde gänzlich abgelehnt.

Der HerBärt meinte damit, daß vermutlich ein Mengenstellwerk einer Poti-Pumpe auf den Pumpenkörper einer HDK-Pumpe "verpflanzt" wurde.

Das ist die einzig mögliche Erklärung, weshalb Du zwei verschiedene Pumpen mit einer Teilenummer haben kannst.

Dichtungssatz für die Pumpe kostet beim Bosch-Dienst ca. 10 EUR. Die Undichtigkeit finden und zum Dichtungstausch soweit zerlegen ist halt ne heikle Sache - aber machbar!
Frag mal in Deinem Freundes-/Bekanntenkreis herum, ob Dir ein erfahrener SchrauBär dabei behilflich sein kann. Hier im Forum gibt's auch schöne Anleitungen dafür, sollte der Bekannte das auch noch nie gemacht haben.

Viele Grüße aus München!

Das kann natürlich sein. Dann wirde es wohl auch nicht leicht einen Käufer dafür zu finden.

Ich werde meinen Schrauber mal kontaktieren

Viele Grüße

Moin,
DieselBär schrieb:

Zitat:

Der HerBärt meinte damit, daß vermutlich ein Mengenstellwerk einer Poti-Pumpe auf den Pumpenkörper einer HDK-Pumpe "verpflanzt" wurde.

Umgekehrt - der 96'er Passat hatte wohl als Reparatur den Pumpenkörper einer alten Pumpe mit seinem original HDK Mengensteller verbaut . Die Tl. Nr. ist am Pumpenkörper eingeprägt.
Herbert

(oder halt so rum - kommt sich aber auf's gleiche raus )

Na ja, das Unterteil der Pumpe kann Clem ja verwenden. Die Frage ist nur, wie er das MSW darauf justieren kann. Der 1992 er Audi hat noch eine Uralt ECU (z.B. 8A090701B), und da ist nicht ganz klar, ob er mit VCDS viel sieht, und was. Die Anleitung im Forum bezieht sich ja auf das HDK MSW.
Clem - auf jeden Fall Dein original Mengenstellwerk gut behandeln. In irgendeinem Thread der letzten Zeit hieß es, daß der Pumpentyp bzw. das MSW nicht mehr zu kriegen ist.
vg
Herbert

Bevor man anfängt aus 2 Pumpen eine zu bauen, kann man auch gleich selber die alte abdichten.