Plötzlicher Leistungsverlust MKB ASZ ??

08-05-2011, 14:05 Titel: Plötzlicher Leistungsverlust MKB ASZ ??

ich habe bei meinem golf 4 tdi plötzlichen leistungsverlust. es tritt immer nur auf der autobahn auf wenn ich stark abbremsen oder ruckartig vom gas gehen muss. beim erneuten beschleunigen fühlt sich der motor kraftlos an. es fehlt der druck vom turbo. die höchstgeschwindigkeit ist maximal 130 km/h. wenn ich die zündung ausschalte und wieder einschalte ist wieder alles normal. das ladedruckregelventil habe ich schon mal getauscht.
woran könnte es noch liegen ?

08-05-2011, 14:28 Titel: Plötzlicher Leistungsverlust MKB ASZ ??

Such mal nach VTG-Verstellung in der suche

08-05-2011, 15:26 Titel: Plötzlicher Leistungsverlust MKB ASZ ??

daran habe ich schon gedacht, aber dann dürfte doch nach dem zündung ausschalten nicht wieder alles in ordnung sein wenn die vtg verdreckt ist ?????

08-05-2011, 15:48 Titel: Plötzlicher Leistungsverlust MKB ASZ ??

Vielleicht mal an die Fehlersuche hier halten. Es wird auch erst jemand mit Ahnung helfen, wenn die Informationen deinerseits der hier üblichen Norm entsprechen.

Ansonsten musst du hat weiter sinnlos Teile tauschen.

08-05-2011, 17:38 Titel: Plötzlicher Leistungsverlust MKB ASZ ??

also klartext : diagnosekit kaufen und die protokolle hier einstellen ????

08-05-2011, 17:55 Titel: Plötzlicher Leistungsverlust MKB ASZ ??

wäre eine Möglichkeit....

08-05-2011, 18:35 Titel: Plötzlicher Leistungsverlust MKB ASZ ??

vmann hat folgendes geschrieben:

daran habe ich schon gedacht, aber dann dürfte doch nach dem zündung ausschalten nicht wieder alles in ordnung sein wenn die vtg verdreckt ist ?????

Notlauf---> Zündung aus gleich Notlauf aus und VTG fährt in seine Endstellung.

16-05-2011, 21:26 Titel: Plötzlicher Leistungsverlust MKB ASZ ??

der fehlerspeicher gab an: 17964 ladedruckregelung regeldruck unterschritten - sporadisch.

ich werde also mal die schläuche prüfen ob da irgendwo was defekt ist. das magnetventil habe ich ja schon erneuert.

17-05-2011, 9:33 Titel: Plötzlicher Leistungsverlust MKB ASZ ??

Moin,

schau Dir auch mal die Verbindungen der LL-Verschlauchung an. Bei meinem ASZ hatte sich die Steckschelle des 90°-Schlauchbogens, der vom LLK kommend ins AGR-Ventil ging, völlig ausgeleiert. Das ist der Übergang von den zusammen mit dem Motor bewegten Teilen zu den fest eingebauten Teilen des LL-Kreislaufs. Ich habe den Bogen ersetzt und minimal verdreht unter Vorspannung eingebaut, sodass er nicht mehr so ausschlagen konnte.

Für alle Steckschellen gibt es überarbeitete O-Ringe, die grün und etwas dicker als die Werksteile sind. Es schadet sicher nicht, alle erreichbaren Ringe zu kontrollieren und bei der Gelegenheit gegen die neue Version zu tauschen. Die Schellen müssen beim Zusammenstecken ganz entriegelt sein, sonst werden die Ringe beschädigt.

Den LLK kannst Du auch mal auf Ölspuren checken.