Ladedruck abfall ab halbgas 1Z

Hallo habe das problem, das ich meinen caddy von sdi auf tdi 1Z umbebaut habe. habe beim langsam beschleunigen nen ladedruck bei ca halbgas von 1,1bar. trete ich dann das pedal durch sagt er ab auf 0,7bar. wenn ich beim anfahren vollgasgebe, geht er nur auf 0,7bar. Fehler ist keiner abgelegt. kann mir jemand nen guten tip geben? N75? habe die suche gequält jedoch nix passendes gefunden.
Danke Gruß Christof

also das regelventill habe ich soeben erneuert das war es nicht jetzt weis ich auch netmehr weiter.

Also habe heute mal noch den ansauglufttemp. geber gewechselt, und den lmm. gereinigt. habe das agr versuchsweise stillgelegt, aber hat alles auch nichts gebracht.

hat den wirklich keiner ne idee? oder ist der Fehler nicht klar beschrieben? währe um jede hilfe dankbar.
Gruß

Hast Du das N75 vielleicht spiegelverkehrt verschlaucht ?

So dass es die Pulswellen der PWM semantisch vertauscht sind, sich also statt z.B. 75% Regelwert (100-75)=25% ergeben.

Das würde auch den dem eigentlichen Sinn entgegen gesetzten Verlauf erklären.

Beim 1Z waren meines Wissens Garrett und KKK Lader verschieden verschlaucht.

m;

Luftfilter zu ?
(Mag blöd klingen aber das kann durchaus zu solchen Effekten führen)

Wie hast du überhaupt den Luftfilter beim Umbau auf den höheren Luftdurchsatz angepaßt ?

also der luftfilter ist der vom sdi habe aber auch schon nen pilz versucht, da dies auch ein erster gedanke war. habe die unterdruck schleuche erneuert am turbo. das n75 ist laud buch so richtig, habe es schon verdreht, dann ruckelt er aber ab 120 und bringt 1,7bar. dann habe ich auch den fehler saugrohrdruck. und er begrenzt dann. habe auch noch nen neuen lmm eingebaut, hat aber auch nix gebracht.
Weis einer welche sensoren noch für den ladedruck zuständig sind? kann es am gaspedal liegen? laut der parameter gibt es 100% ist aber noch das vom sdi.
Danke Gruß Chris

Dieser Motor hat am Turbo keinen Schlauch fur UNTERDRUCK. Könnte das Verhalten erklären.

sorry habe mich falsch ausgedrückt habe die ganzen 3,5mm leitungen von der ladedruckregelung getauscht.

also habe heute noch mal fehler ausgelesen und habe jetzt saugrohrdrucksensor drin. die leitung zum steuergerät ist aber neu. desweitern habe ich festgestellt, das die angesaugte luftmasse hoher ist als der soll wert.
bin um jede hilfe dankbar.
Gruß

Es gibt KEINEN 1Z mit externem Saugrohrdrucksensor, folglich auch keine zu erneuernde Leitung.

Er meint sicher die Leitung von der Ansaugbrücke zum Motorsteuergerät.

Gruß

Also den Plastikschlauch...

Rainer K. hat folgendes geschrieben:

Es gibt KEINEN 1Z mit externem Saugrohrdrucksensor

Und was ist mit Audi 80 bis Modelljahr 1993 (der Motor mit dem Luftmengenmesser) ? Da kann ich mich aber sehr gut an einen vom MSG getrennten Ladedrucksensor erinnern.

Jens 16syncro hat folgendes geschrieben:

Rainer K. hat folgendes geschrieben: Es gibt KEINEN 1Z mit externem Saugrohrdrucksensor Und was ist mit Audi 80 bis Modelljahr 1993 (der Motor mit dem Luftmengenmesser) ? Da kann ich mich aber sehr gut an einen vom MSG getrennten Ladedrucksensor erinnern.

Motorkennbuchstabe?

er meint den 1z hatte ich auch mal einem in nem audi 80b4. hier geht es aber um nen neueren 1z motor bj97. meinte die leitung vom saugrohr zum steuergerät.
weis nicht wie ernst der fehler ist, da z.b. bei polo g40 der fehler zu 90% im steuergerät ist. und aber keine bedeutung hat.