Zahnriemenwechsel AHU: einige Fragen | Beiträge 16+

(*verkneif*)

ich möchte bitte eine kurze zwischenfrage stellen - ich hab auch meinen riemen quck&dirty mittels anzeichnen getauscht. die ventilsteuerung ist definitiv nicht mehr 100% sauber eingestellt (funktioniert aber, anscheinend ist das nicht soooo genau !?) - so bekommt man das mit anzeichnen ja nie genau hin. selbst das entspannen des riemens (den ich erst zu fest hatte) gab auf der einspritzpumpe dann übertragen schon fast 1° früheren spritzbeginn.
angenommen ich möchte den ventiltrieb nun gerne justieren - kann ich den zahnriemen lassen wie er ist, das nockenrad öffnen und dann die nockenwelle mittels lineal ausrichten, dann das nockenrad(bzw. stirnrad) wieder anschrauben (mit gegenhalt wie ich hier gelernt hab) ? oder ist das keine gute variante ohne den zahnriemen abzunehmen (was ich nicht möchte) ?

ich meine, das müsste so ganz gut gehen - oder ?

gruß

???

Verstehe nicht ganz, wo da das Problem ist.

KW auf OT, Einspritzpumpe Abstecken, Schlitz in Nockenwelle parallel Dichtfläche!

Desweiteren gibt es die Shift-Taste auf der Tastatur nicht nur, weil man noch Platz übrig hatte...

Moin,
Die Methode

Zitat:

KW auf OT, Einspritzpumpe Abstecken, Schlitz in Nockenwelle parallel Dichtfläche!

ist zum Prüfen geeignet, reicht aber nicht zum Einstellen.
So gehts komplett:
- KW im Bereich OT so drehen, daß das Lineal in den NW-Schlitz paßt;
- Lineal durch Drehen der KW ausmitteln;
- KW auf OT prüfen, wenn nicht ok:
- NW-Rad: Schraube leicht lösen und NW Rad vom Sitz auf dem Konus treiben;
- KW auf OT stellen;
- NW Schraube anziehen.
Der Riemen wird dabei nicht entspannt.
hg
Herbert