Seat Leon 1P, Haarriss in der Ölwanne

Bei den üblichen Wartungsarbeiten habe ich gerade festgestellt, dass meine Ölwanne einen ca. 10mm langen Haarriss hat. Dieser ist genau im Radius zur Vertiefung wo der Ölstandssensor eingebaut ist. Es kommt Öl in geringen Mengen zum Vorschein, daher kann man den Riss sehr eindeutig identifizieren. Meine Frage nun, ist hier Eile geboten die Ölwanne zu tauschen? Hat jemand schon Erfahrung damit gesammelt, ob oder wie schnell sich so ein Haarriss vergrößert?

Moin,
wenn der Riß sich ausdehnt, kannst Du ggf. sehr schnell Dein Öl auf der Fahrbahn verteilen.
hg
Herbert

Was für eine Antwort erwartest Du? Der Riss hat sich wegen Spannungen gebildet und wird weiter wachsen, da Du ihn nicht abbohren kannst. Ob das noch eine Woche oder ein paar Monate gut geht, ist Glücksache.

MFG
Christian

So, der Riß ist geflickt und es sieht trocken aus.

wutz hat folgendes geschrieben:

So, der Riß ist geflickt und es sieht trocken aus.

Mit Kaugummi ?

Bitte klär uns auf, wie du es gemacht hast, dann haben alle was davon.

m;

wenn das wieder richtig aufbricht, sieht die Starße aus wie wenn eine Wutz drüber gefahren wäre..

Zitat:

Mit Kaugummi ? Bitte klär uns auf, wie du es gemacht hast, dann haben alle was davon.

Das wird er uns jetzt sicher nicht mehr mitteilen.

Es gibt nur 2 zuverlässige Reparaturmöglichkeiten - schweissen/löten oder Ölwanne erneuern.
Der Rest hält nur zufällig

Zitat:

Der Rest hält nur zufällig

Was ja, wenn es einigermassen haltbar ausgefuehrt wird, zumindest Zeit bis zur Beschaffung des Ersatzteils gewinnen wuerde. Handelt es sich eigentlich um eine Stahl- oder um eine Aluoelwanne?

1P...Alu würde ich mal sagen...

Aha. Alu kann nicht jeder schweissen. Bliebe der Austausch als langfristige Loesung und ggf. eine Klebereparatur, bis das Ersatzteil da ist und man die Zeit fuer den Einbau findet.

Mal sehen, wann uns die Zeitungen berichten, wie lange es gehalten hat.

Wir haben so etwas an einem 3C mit BLS, und zwar schon die letzten ~100000km bzw. 4 Jahre. Nachdem es ein Firmenauto ist, wird das nicht repariert, solange es nicht schlimmer wird.

Es hängt gelegentlich ein Tropfen dran. Wenn man den wegwischt und das Auto über Nacht auf der Bühne lässt, dann is der Bereich am nächsten Tag wieder leicht fettig. Weiterreißen tut da die letzten 4 Jahre nix

Zitat:

Wir haben so etwas an einem 3C mit BLS, und zwar schon die letzten ~100000km bzw. 4 Jahre. Nachdem es ein Firmenauto ist, wird das nicht repariert, solange es nicht schlimmer wird.

.. wollen wir aber nicht kultivieren, bevor noch jemand denkt, dass das immer so ist.

Das "flicken" sollte nur das Öl lecken beseitigen. Ich habe ein Blech mit Dichtmasse über den Riß platziert und mit Bindedraht fixiert.
Der Leon 1P hat eine Alu Ölwanne und bei meiner kam schon etwas mehr aus dem Riß. Nach dem abwischen hat man sofort wieder das Öl erkennen können und es habe sich auch wunderbare Tröpfchen gebildet. Letztendlich habe ich die Ölwanne nun getauscht. Ich habe mir die Nachbauten (2 verschiedene Hersteller) bestellt, jedoch war die Bauform gegenüber der Originalen stark unterschiedlich (Bauform ohne jegliche Ausbuchtungen als einfache Wanne). Es fehlte auch ein Befestigungsgewinde für den Kühlschlauch. Also alles zurück geschickt und die Originale (152.- Euro inkl. Blindplatte für den Sensor und neuer Ölablassschraube) bestellt. Nach dem Abbau war ich überrascht über die Anzahl von Haarrissen die man auf der Innenseite der Ölwanne erkennen konnte. Von aussen sind keine Beschädigungen zu erkennen, also der Wagen hat nicht aufgesetzt. Da ich nur Anzugsmomente für Ölwannen mit "normaler" Dichtung gefunden habe, habe ich die Schrauben mit 18NM angezogen. Bis jetzt ist alles dicht und trocken.

Danke fuer deine Rueckmeldung und die umfangreiche Bilddokumentation. Vertrauen erwecken die zahlreichen Risse jedenfalls nicht.

könnten die Risse beim Unsachgemäßen Hochheben des Motors mit einem Wagenheber ZB für die Zahnriemenmontage entstanden sein?

..das nehme ich auch an. Mechis, die frühere Wanne aus Blech gewohnt waren, verwenden auch heute noch gerne Hartholz als Schoner ohne Bedenken, dass heutige Aluwannen dies nicht unbedingt verkraften. Wobei das Spinnennetz an Rissen schon etwas sehr heftig ist...aber alle (zumindest sehe ich das so auf den Fotos) an den Ausbuchtungen...

...könnte auch vom Motorlagertausch stammen...

Greetz, Styrian