Abweichende KM-Stände, Fehler Einspritzventil P0204

Moin,

Es geht um einen Golf TDI 1,6 l, BJ 2010, 122 tkm, vor 13 Monaten mit 113tkm beim Händler erworben.

Heute blieb er liegen:

Plötzlich im Notlauf. Neustart möglich, sehr unruhiger Motorlauf. Fehlereintrag:

9840 - Einspritzventil Zylinder 4 (N33)

P0204 00 [167] elektrischer Fehler im Stromkreis

Vollständiger Log kann auf Wunsch später nachgereicht werden.


Gibt es dazu Erfahrungen? Kabelbruch oder doch was Ernstes? Gibt es Ratschläge zur weiteren Diagnose?

Die zweite Merkwürdigkeit die mir auffiel, sind abweichende KM-Stände zwischen Kombi-Instrument und dem Fehler-Log im VCDS:

Die obige Fehlermeldung enthält folgende Detailangaben: 122229 km, während Zeitgleich die Angabe im Kombi-Instrument 122242 km ist, also eine Abweichung um 13 km. Gibt es für sowas eine nachvollziebare "gute" Erklärung, oder ist das ein Hinweis auf Manipulation?

Viele Grüße

had

Hi,

ich dachte eigentlich das Motorsteuergerät nimmt bei Fehlereinträgen den Kilometerstand vom Kombiinstrument.. aber ok. Für sich alleine würde ich sagen kein hinreichender Hinweis auf Kilometerbeschiss.

Beim Injektor bevor man überhaupt etwas macht, natürlich Verkabelung und Stecker prüfen.
Wenn da alles ok ist, Stecker vom Injektor und dem daneben ab und mit dem Multimeter eine Widerstandsmessung zwischen den Injektoranschlüssen und von den Anschlüssen gegen Masse (Injektor). Eventuell fällt beim Vergleich schon etwas auf. Sofern möglich, wäre auch eine Kapazitätsmessung mit Vergleich beider Injektoren sinnvoll.

Hintergrundstory:
/viewtopic.php?t=26687

Viele Grüsse, Rainer

Moin,

Messung ergab beim gesunden Zylinder etwa 220 kOhm, bei dem betroffenen 20 kOhm.
Kann man so das Fahrzeug noch bewegen, oder ruiniere ich so den Motor?

Viele Grüße
had

Zitat:

Kann man so das Fahrzeug noch bewegen, oder ruiniere ich so den Motor?

Das kann man aus der Ferne nicht sagen. Wenn sich der Motorlauf nicht anders als sonst anhört, würde ich piano in die Werkstatt fahren.

Viele Grüsse, Rainer