[Jeeper-Thomas]

Hallo zusammen,
das Thema gab es hier ja schon aber leider irgendwie noch nicht so ganz passend für mich!

Mein T4 halbiert bei "Bergauffahrt" mit einem Schlag seine Leistung und geht in den Notlauf.

Mittlerweile sind alle Unterdruckschläuche neu, N75 + N18 neu, LMM am LLK neu, Turbo getauscht (zwei mal!), Fühler im Luftfilteransaugtrakt getauscht.

Fehler bleibt:
mal der:
- P1556 - Ladedruckregelung Regelgrenze unterschritten
sporadisch
oder der:
- P1557 - Ladedruckregelung Regelgrenze überschritten
statisch

Vermutung einer Werkstatt: Partikelfilter sei wohl verstopft und müsse neu.

Da der Wagen aber in der "geraden" teilweise läuft und dann sogar Vollgas leuchtet es mir nicht so ganz ein. Wenn er Zu sein soll, müsste er ja immer keine Leistung haben und nicht nur manchmal oder?

Habt Ihr Ideen oder kennt Ihr eine gute T4 Werkstatt in der Nähe von Hannover?

Lg
Thomas

[dieselschrauber]

Hallo,

Dein Diagnosesystem ist unterwegs. Ohne irgendwelche Werte kann man nur Vermutungen anstellen, hast Du schon geprüft, ob in der Abgasanlage (Schalldämpfer, KAT/Nachrüst-DPF) nichts innendrin lose ist, was sich je nach Lust und Laune verkeilen könnte und den Auspuff blockiert?

Sieht man mit VCDS an den Luftmassen-Werten, wenn die nicht zum jeweiligen Ladedruck passen.

Wenn Dein AGR-Ventil "hängt", kann auch kein Ladedruck aufgebaut werden. Hast Du eine Abstellklappe am Ansaugkrümmer und ist diese pneumatisch betätigt?
Wenn ja, auf "offen" Status prüfen und testweise den Unterdruckschlauch an der Betätigungsdose der Abstellklappe abziehen und den Unterdruckschlauch verschliessen.

Viele Grüsse, Rainer

[Jeeper-Thomas]

Hallo Rainer,
Werte folgen so bald VCDS da ist

Der ganzen "Aktion" vorausgehend war die Demontage und Überholung des Original Turboladers weil dieser stark geölt hatte. Davor lief der Wagen einwandfrei. Dann hieß es der überholte Turbo funktioniert nicht richtig, also ausgebaut und "Testturbo" (Gebrauchter aus Fz.-mit Zahnriemenriss) beschafft und ersatzweise eingebaut, aber gleiche Problem und Fehler!
Die Abgasrückführung ist tot gelegt (Platte im Rohr zum Auspuff). Aber Abziehen und verschließen kann ich natürlich mal ausprobieren. Info dann Morgen nach Fahrt zur Arbeit mit leichter Berg-Etappe.

Vielen Dank und liebe Grüße
Thomas

[Jeeper-Thomas]

Guten Morgen,
so gestern habe ich die Unterdruckleitung "totgelegt" und siehe da: Leistung wieder vorhanden!

Was heißt das nun für mich?
Unterdruckgehäuse der Drosselklappe undicht?

Die Entlüftung, die wie ein Benzinfilter aussieht, wurde auch schon von einer Fa. Stillgelegt.

Liebe Grüße
Thomas

[Herbert]

Moin,
unter Bezug auf
https://community.dieselschrauber.org/viewtopic.php?t=3101
welche Unterdruckleitung ?
hg
Herbert

[Jeeper-Thomas]

Es war die Abstellklappe am Ansaugkrümmer.
Der Schlauch wurde abgezogen und verschlossen.
Nach Testfahrt bisher nicht wieder "ausgestiegen" mit Notlauf.

Lg
Thomas

[Herbert]

Es kommt noch darauf an, wo genau der Schlauch abgezogen wurde. Gibt ein Leck hinter dem Verschluß, so daß der Unterdruck nicht für die VTG reicht, oder spinnt das Magnetventil für die Saugrohrklappe?
hg
Herbert

[Jeeper-Thomas]

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