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10Cent Tuning (Fachartikel) |
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dieselschrauber  23-06-2011, 15:57 |
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Aufgrund Gesetzesänderung darf leider nicht mehr gesagt werden, wie es funktioniert.
Die durch die simple Manipulation entstehenden Spätschäden (zu hohe Abgastemperatur, durch Ruß/Verkokung klemmende VTG am Turbolader) kann man mit VCDS in den Messwertblöcken 11 (Ladedruckregelung) und 67 (Abgastemperatur bei Motoren mit Dieselpartikelfilter) des Motorsteuergeräts jedenfalls reproduzierbar nach einigen tausend Kilometern beobachten.
Dipl.-Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH
VCDS-Shop Zuletzt bearbeitet am 10-03-2018, 22:15, insgesamt 5-mal bearbeitet. |
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