[chli1976]

Habe hier eine Jeep Grand Cherokee Bj. 2012 mit V6 3.0 mit 241PS wo die Lichtmaschine nicht funktioniert.
So wie es ausschaut ist der Regler schon Bus-gesteuert.
Habe die Lima auf dem Prüfstand mit einem externen Regler probieren wollen, aber wenn ich diesen anklemme kommt mein Prüfstand gar nicht auf Drehzahl, hab also das D+ Kabel wieder spannungslos gemacht und die Lima laufen lassen und dann nur kurz auf D+ Spannung angetippt, aber dann lädt die Lima so viel, dass der Prüfstand gleich wieder in die Knie geht. Kann ich nur ganz kurz machen, da kann ich aber keine Aussage machen ob sie richtig funktioniert oder nicht. Wollte die Lima so prüfen und mit dem Oszi schauen ob vielleicht eine Diode auch kaputt ist.

Hab dann am Auto das eine Kabel das zum Regler geht bei Zündung an mit dem Oszi geprüft. Siehe Bild.

Wie das Auto zu mir gekommen ist war das Kabel am Regler abgezogen, keine Ahnung ob der Pannenfahrer was probiert hat.
Meine Befürchtung ist das die Lima und der Regler vielleicht gar nichts hat, weil es vielleicht so ist wie bei den neuen VAG`s das man wenn man die Lima prüft ihm mit dem Tester das sagen muß das sie angesteuert wird. Hab zwar Front und Heckscheibenheizung aufgedreht aber Spannung blieb unter 12V.

Wie prüft Ihr so eine Lin-BUS Lichtmaschine am Prüfstand. Weiss jemand ob dieser Jeep das mit dem Laden so hat, wie die neuen VAGs mit Rekuperation ?

Danke

[Herbert]

Vielleicht hilft das hier etwas weiter:
https://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/generator/generator_mfr.htm

Der Erregerstrom sollte getastet sein (d.h. pulsbreitenmoduliert, nicht spannungsgeführt). Das paßt auch zu dem Bild. Welche Anschlüsse sind denn vorhanden (Bezeichnung)?
hg
Herbert

[chli1976]

Danke Herbert hab ich schon gesehen.

Dieser Regler hat zwar drei Anschlüsse, aber im Stecker ist nur ein Kabel und an diesen Kabel habe ich bei Zündung an ohne Lima gemessen. es steht auch keine Bezeichnung drauf.
Dürfte kein LIN Signal sondern ein PWM Signal sein, obwohl laut kfz.de nur die LIN Regler ein Kabel haben.
Ist eine Denso Lima.

Das mit dem externen Regler habe ich schon bei vielen Limas probiert die einen Multifunktionsregler haben und hat immer funktioniert, letztens bei einem Alfa. Hab ich bisher immer so gemacht um sicher zu Sein das es am Regler liegt, beim Alfa , sah ich dann am Oszi, das eine Plusdiode auch defekt ist.

[chli1976]

Hab hier noch was gefunden, http://www.cascospa.net/Catalog.aspx?ID=CAL40415 , laut diesem Produktkatalog ist die ober Lima verbaut, alternativ könne man auch die untere nehmen so wie ich das verstehe, aber da sind die Befestigungspunkte und Anschlüsse spiegelverkehrt

EDIT:
Der Link funktioniert nur eine bestimmte Zeit.
Hier das Bild

[Herbert]

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