Motor am Nockenwellenrad durchgedreht 2,0 TDI PD

Hallo liebe Gemeinde,

habe zuletzt meine PD-Elemente erneuert .... und da ich ein fauler Sack bin, habe ich den Motor am Nockenwellenrad durchgedreht. Die 5 Minuten zum entfernen der Glühkerzen waren mir leider zu viel
Habe immer nur im Kopf gehabt das der Riemen nicht überspringen darf, da die Spannrolle nachgeben könnte, diese hatte ich im Blick ...
Später kam mir dann der schlaue Gedanke, dass es eventuell nicht ganz so klug ist den Motor mit dem Zahnriemen durch zu drehen
Meint ihr der hat nun Schaden genommen? z.B. durch Überdehnung?
Der Spannrolle sollte dies ja egal gewesen sein oder?

Viele Grüße
Tobi

Hi,

erstens sind die Glühkerzen nicht in 5 min entfernt.
Zweitens braucht man das auch nicht.
Drittens dreht man an der KW, z.B. am Rad für den Keilrippenriemen und man kann sich an den Innensechskantschrauben abstützen.
Viertens wenn man das alles nicht will, schiebt man das Auto im größten Gang vorwärts/rückwärts.
Und fünftens kannst nur Du alleine sehen und wissen ob Du etwas vermurkst hast.



Viele Grüße, Rainer

ich krieg denn schon ohne eingelegten Gang kaum geschoben und dann noch gleichzeit die Schlepphebel im Auge behalten ? Ich hätte es natürlich mal probieren können.

Naja mit entfernten Glükerzen wäre die Mehrbelastung des Riemens vernachlässigbar gewesen, ich behaupte mal, dass das Druchdrehen des Motors ohne Kompression einen geringen Wiederstand bietet als der Ventiltrieb.

Frage ist halt, ob so nen Riemen das ab kann, oder ob der nach so einer Aktion direkt für die Tonne ist, ist jetzt auch gerade mal 10.000 km drauf.

Grüße
Tobi

Der Spannrolle war das sicher egal.
Nach Rat des Herstellers (und anderer schlauer Leute) wird bei der beschriebenen Methode aber der Zahnriemen überstrapaziert.
hg
Herbert