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ARL rußt sporadisch sehr stark | Beiträge 16+

 
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dieselschrauber
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Beitrag31-03-2023, 18:07    Titel: ARL rußt sporadisch sehr stark Antworten mit Zitat

Hi

Zitat:
Hat der ARL ein geschlossenes DPF System?

Nein. Normalerweise nur KAT. Es gab offene Systeme zum Nachrüsten.

Viele Grüsse, Rainer
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Beitrag31-03-2023, 18:13    Titel: ARL rußt sporadisch sehr stark Antworten mit Zitat

Dann muss man den auf der Autobahn frei blasen

Waren ja Cityfilter genannt, Ruß im der Stadt einsammeln und außerhalb raus pusten
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Beitrag31-03-2023, 18:21    Titel: ARL rußt sporadisch sehr stark Antworten mit Zitat

Genau. icon_wink.gif Sonst sammelt sich beim Herumschleichen der Siff von tausenden km im Auspuff und wird beim Abgastest mit Vollgas heraus geblasen. icon_idea.gif
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Beitrag31-03-2023, 19:16    Titel: ARL rußt sporadisch sehr stark Antworten mit Zitat

In wieweit geschlossen? Der hat ein Nachrüst DPF von Oberland um auf €4 zu kommen.

Du meinst die Bohrungen in denen die PD Elemente sitzen? Gibt es dort rep Möglichkeiten oder ist dann ein neuer Kopf angesagt?

Welche MW sind das zum Vergleichen der PD Elemente?
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Beitrag04-05-2023, 22:35    Titel: ARL rußt sporadisch sehr stark Antworten mit Zitat

Sicher das Rußen auch bei mehrmalligen Vollgas von 1500-4000 U/min durchgeführt ?
Ich fahr auch einen ARL mit nachrüst-DPF und Bosch LLM mittlerweile der 3. LLM
Rußt nur wenn ich längere Zeit untertourig und sanft Gas gebe ca mehr als 200 km und danach plötzlich Vollgas zb auf Autobahnaufahrt beschleuinge rußt es halt. Spätestens nach 3x Vollgasbeschleuingen rußt es gar nicht mehr bei meinem trotz ungeöffneten 477 Tkm.
NA,Gehörlose wie ich können auch Schrauben! Ihr HÖRT ich FÜHLE! T3 TD EX-JX Jetzt 1Z mit 122PS und Renaultgetriebe Golf II TD Bj 84 512Tkm Passi 35I 1Z 468Tkm--> Seat Toledo AHF-- Toledo ARL 477Tkm mit Spritspartuning icon_wink.gif 99er T4 Syncro-Cross 100800km grad eingefahren
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Beitrag05-05-2023, 8:23    Titel: ARL rußt sporadisch sehr stark Antworten mit Zitat

DPF offen/geschlossen: Es sind die Filterröhrchen gemeint.

Geschlossen braucht es ein Sensorsystem mit Abgastemperaturmessungen und Differenzdruck vor/nach dem Filter und es muss in der Software vom Motorsteuergerät entsprechend berücksichtigt werden.
Filtert sehr gut aber zu aufwendig für Nachrüstung.

Offene Systeme sammeln nur Ruß bei Teillast und bei hoher Last wird ein Teil verbrannt.

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Zuletzt bearbeitet am 05-05-2023, 8:25, insgesamt 1-mal bearbeitet.
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