Servus,
mit passenden Unterlagen zum betreffenden Motor zu arbeiten ist sicherer, keine Frage!
Deshalb ist der folgende Hinweis nur als Anhaltspunkt OHNE Anspruch auf Korrektheit zu verstehen und soll keinen RLF ersetzen
Ein Freund von mir hatte mal einen Fiat Doblo, wo der gleiche Motor (263A1000, 2.0 Multi-Jet mit 135 PS) verbaut war.
MKB ist unbekannt, er hatte damals Werte für die Pleuelschrauben von 25Nm + 60° und für die
Kurbelwelle (Hauptlager) 25Nm + 100° verwendet...
Gruß Richard