Ein Tip vom Forumsmitglied garth.brooks
In die Vorlaufleitung vom Tank zum Filter einen preiswerten Leitungsfilter aus dem Zubehörhandel einsetzen.
Der fängt gröberen Schmutz aus dem Tank auf, so daß sich der teure

(Haupt-)Dieselfilter nur noch um feine Partikel kümmern muß, die der Leitungsfilter durchläßt.
Das verlangsamt das Verstopfen des Hauptfilters erheblich, so daß dieser mit etwas Glück über ein Vielfaches der üblichen Wechselintervalle im Fahrzeug bleiben kann.
Beim Leitungfilter im Zweifel das größte Format nehmen (für Schlauch-Innendurchmesser 8mm), um durch eine große Filterfläche möglichst wenig Druckverlust und eine längere Standzeit zu erreichen.
Klare oder halb-transparente Gehäuse erleichtern die Kontrolle, wieviel Schmutz der Filter schon gesammelt hat und wann ein Wechsel angebracht ist.