Motor nimmt kein Gas an!?

Hallo,
seit heute morgen streikt mein Motor. Er springt normal an und dreht dann mit erhöhtem Leerlauf bei ca. 1000 U/min! Keine Gasannahme!

Das Auto: Audi A6 2,5Tdi MKB AKN

Im Fehlerspeicher stand folgender Eintrag:

00575 - Klemme 15
08-10-Regelgrenze überschritten - Intermittent

00777 - Geber für Lenkwinkel (G85)
27-10-unplausibles Signal - Intermittent

Nach dem löschen des Fehlerspeicher wird bei laufendem Motor der untere Eintrag sofort wieder angezeigt. Hier scheint das Hauptproblem zu liegen!

Was haben diese Einträge zu bedeuten?
Welche Maßnahmen sind erforderlich?

Vielen Dank im vorraus!
Mfg Achim

Hallo,

die Fehlerbeschreibung (Klemme 15, Lenkwinkel) passt nicht zu den Fehlercodes.

Eine Liste mit den Fehlercodes für den AKN mit eventuellen Ursachen findet sich in der Fehlerdatenbank. Bitte zuerst mal das überprüfen.

Hallo,

da scheint wohl es wohl einen Fehler bei meiner VAG Com Software zu geben!

Korrekt ist jedenfalls der ausgegebene Text!! Vergesst bitte die Fehlercodes!

Die Einträge habe ich in der Fehlerdatenbank nicht gefunden.

Gruß
Achim

Hallo,

was macht Dich so sicher, dass die Fehlerbeschreibung und nicht die Codes richtig sind?
Der Fehler mit dem Text "Lenkwinkel" kommt vom ABS/ESP Steuergerät. Den kennt Dein Motor-STG gar nicht.
Und wir sprechen hier doch über das Motor-STG, oder?

@ Michael

@ All: die Fehlercodes scheinen schon zu stimmen, nur der Text zum Fehlercode nicht.
Ich für meinen Teil bin ziemlichlich sicher zu wissen, wo der Fehler liegt. An dieser Stelle aber nochmal die ausdrückliche Aufforderung an den Fragesteller, die Möglichkeiten der Suchfunktion auch zu nutzen.
Wink mit dem Zaunpfahl: Man kann auch 2 Suchbegriffe eingeben und dann 'alle Worte müssen vorkommen' anklicken. Und es existiert eine Liste mit den Fehlercodes des fraglichen Motorkennbuchstaben...

Grüße, Rainer

Hm,
habe heute den Fehler gefunden!!

Den Begriff 'Lenkwinkel' in der Suchfunktion eingegeben ergibt den Hinweis, daß hier eine Verbindung zum ABS besteht. Die Fehlermeldung 'unplausibles Signal' brachte mich auf die Idee einer gestörten elektrischen Verbindung!

Daraufhin den ABS Stecker abgezogen und die oxidierten Kontakte gereinigt, läuft der Motor wieder tadellos. Insgesamt hat sich seitdem das gesamte Fahrverhalten geändert. Der Motor spricht bei niedrigen Drehzahlen besser an!

Fazit:
Die Fehlermeldungen sind korrekt!! Außerdem muß wohl doch eine Verbindung zwischen ABS und Motorsteuergeät bestehen.

Dennoch danke für Eure Hinweise.

Gruß
Achim

Hat Dein Wagen eine Antischlupfregelung o.Ä. bei der im Bedarfsfall die Motorleistung reduziert wird?

...Welche Überraschung... hätte eher auf die 777 getippt...

Hallo,

ich finde es auch komisch. Der Text "Lenkwinkel" kommt in den Fehlertexten des Motor-STG nicht vor. Oder wurde das ABS-STG ausgelesen?

Welches Modelljahr hat den das Auto? Welche Kontakte des ABS-STG waren den korrodiert?

Hm,

denke schon, daß ich ABS und Motorsteuergerät unterscheiden kann. Außerdem hat die Glühwendel im Kombiinstrument aufgeleuchtet, was auf einen Fehler im Motorsteuergerät schließen läßt! Der Motor ist Bj. 2000. Leider kann ich nicht sagen, wie die Kontakte nummerriert sind und ob es nun wirklich an den von mir vermuteten Kotakten letztendlich gelegen hat. Eine leichte Verfärbung (oxidiert) zeigten die Kontakte unten rechts, erste Reihe (vom Kotflügel der Fahrerseite aus gesehen)! Wenn mir jemand die Nummerrierung beschreiben kann, werde ich gerne nochmals nachsehen.

Anfangs hatt ich auch auf den Fehler 00777 (Poti vom Gaspedal) unter Verdacht. Die ausgegebenen Werte waren aber einwandfrei!

Was ist eigentlich mit dem anderen Fehler ' Klemme 15'? Habe nochmals die Suchfunktion benutzt, aber keinen konkreten Hinweis finden können. Handelt es sich um die Bordspannung, die etwas zu hoch geraten ist? evt. Probleme mit dem Generator bzw. Spannungs-/Laderegler im Generator??

Gruß
Achim

Hi Avoso,
könnte es sein, das deine VAG-COM Version durch ein kleines Zusatzprogramm beflügelt wurde?
Bei einigen unkorrekt freigeschalteten Versionen hat Uwe Ross sich den Spass erlaubt, unpassende und unsinnige Fehlertexte auszugeben.

Gruss Rudi

Hallo Avonso...

1. Motor-SG. und ABS Komunizieren schon miteiander...
( wenn EDS, ASR und oder ESP vorhanden ist )
Allerdings müsste wenn das ABS ins Motormanegment eingeriffen hat
ein Fehler wie 'Eingriff Lastmanegment' o.ä. abgelegt sein.
Dem Motor-SG sind keine ABS Fehlermeldungen bekannt.

2. Das Klemme 15 irgend eine Regelgrenze überschreitet halte ich für unmöglich...

mfg Steve