Getriebegeräusche

Hallo Schrauber!

Schon seit einiger Zeit kann ich lzunehmend lauter werdende Getriebegeräusche an meinem A3 wahrnehmen. Die Geräusche sind vor allem bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten (zwischen ca. 40 und 70 km/h) unabhängig vom eingelegten Gang wahrnehmbar. Das deutet IMO auf den Achsantrieb (Differential) oder die Lager der Getriebehauptwelle hin. Die Unterschiede zwischen Schub- und Zuggeräusch sind marginal. Am besten kann das Geräusch allerdings beim Rollen erkannt werden (ausgekuppelt), da dann die Motorgeräusche nicht dominant sind.

Mir sind in der Wissensdatenbank folgende Links aufgefallen:
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=3970
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=3656

Bei meinem CZL-Getriebe ist auf der linken Seite alllerdings definitiv keine Hohlwelle verbaut.
Die Sache mit dem Ausgleichsgetriebe könnte aber vielleicht doch zutreffen (MJ 1997), oder?
Ach so, Laufleistung ist aktuell 140 tkm.

Das Getriebe ist (scheint) dicht, an den Wellendichtringen und Flanschdichtungen ist keine Leckage zu erkennen.

Wer hat Ideen und Anregungen?

Gruß
Alex

Hmmm...

Weiss leider auch keine Antwort auf dein Problem.
Habe selbst so ein Mahlendes Geraeusch von ca 20--60km/h

Da es sich ja um einen A3 handelt, waehre es sicher nicht schlecht wenn
du das mal im A3 Forum postest.

LG.

Andere Frage: Mal an die Radlager gedacht? 140.000 sprechen für keinen Getriebeschaden, solange es außen trocken ist. Getriebeölstand gemessen, ev. hilft ein Tausch, wenn es die Radlager nicht sind.
Differential käme auch in Frage...

HalloLeute,

tja, Radlagersind es definitiv nicht, denn ich hatte erst vor ca.5tkm einen Radlagerschaden vorne, der natürlich behoben wurde. Und ich kann nur betonen, dass die Geräuschkulisse eine komplett andere war.

Zum Thema Differerntial: Kann man das Differential einigermaßen problemlos austauschen, ohne den Rest des Getriebes zerlegen zu müssen, oder ist der konstruktive Aufbau eher unfreundlich?

@Julian:
An einen Getriebeölwechsel habe ich auch zuerst gedacht, denn das dürfte die günstigste Lösung sein, falls es etwas bringt.

Wer hat Erfahrungen mit Getriebeinstandsetzungsarbeiten?

Danke im voraus.

Gruß
Alex

zum thema Radlager kann ich noch sagen daß diese in den Kurven dann deutlich lauter werden, wozu das Getriebe eher nicht neigt. ( außer differential def.)
( ausgekuppelt. bzw 'N' - dann ist es gut hörbar.)
Meine mahlen mit 165TKm schon etwas, aber die dürftens noch ne ganze Weile tun. (Nicht alles was man hört is auch hinüber.)

Also solange kein Gang rausspringt oder sich keiner einlegen läßt, würde ich es bei dem Getriebölstand pürfen belassen.

Wie ist denn das Getriebegeräusch im Stand / Leerlaufdrehzahl mit / ohne getretener Kupplung ?

Hi,
mein Audi100 hat auch so ein "gleichbleibendes" Geräusch, allerdings bei 70 -100 km/h, liegt wohl am zusätzlichen Zylinder...
Das Getriebe sind natürlich völlig verschieden von dem A3.
Bei mir hat ein Ölwechsel jedenfalls nichts gebracht. Es waren auch nicht besonders viel Späne im Öl.