Ältere Audi 100/A6 2,5 TDI empfehlenswert?

Guten Morgen zusammen!

Ich habe mich nun schweren Herzens entschlossen, meinen Passat 3B 1.9 TDI Limousine
zu verkaufen und mir einen Kombi in Richtung Audi 100/A6 als 2,5 TDI anzuschaffen.
Brauche den Kombi aus beruflichen Gründen.
Auf jeden Fall - der Kosten wegen - ein älteres Modell
Meine Frage in die Runde der Audifahrer:

Welche Baujahre sind zu empfehlen?
Bis zu welcher Laufleistung?
Worauf beim Kauf achten?
Gibt es irgendwelche Seiten, denen ich wertvolle Infos entnehmen könnte?

Dankeschön im voraus!

PS: Wer Interesse an meinem Passi hat -> siehe mobile.de
(PLZ:2; EZ: 1997; Preis bis: 8000€; Kilometer: bis 200.000)
ist ein weisser Comfortline!
Oder direkt über mich!

Rotes DI am Heck?

Da schummelt aber einer

Gruss,
arne

Hi,
ab 94 heißt er A6, dann hat der 85kw Motor mehr Durchzug von unten her und Euro 2 (aber sonst nachrüstbar). Dafür sind die Stoßfänger voll lackiert.
VAG-Com läuft bei den ersten Modellen nicht.
Laufleistung ist nicht tragisch, meistens wird dabei aber gelogen was das Zeug hält.
Bei höherer Laufleistung sollten natürlich auch Teile wie z.B. Stoßdämpfer bei 200tkm neu sein.
Zahnriemen sowieso. Eine Krankheit sind die hinteren Bremsen. Ansonsten keine regelrechten Schwachstellen. Also alles kontrollieren was man beim Gebrauchtwagenkauf so kontrolliert.

Hi!

Wertvolle Info`s?

Die Suchfunktion hilft zu diesen Thema (fast) immer!


MfG: Marko

Moin,
meiner Meinung nach ist der C4 ein rundum empfehlenswertes Auto. Ich habe da mal etwas gelesen, daß so einige Schwachpunkte wie anfällige Lichtmaschinen etc ab BJ 95 ausgemerzt worden seien, vermute aber, daß die meisten Autos, die heute noch fahren, dann sowieso zwangsweise umgerüstet worden sind.
Die späteren baujahre (ab Mitte/Ende 96) haben meistens schon eine relativ gute Ausstattung, da der Kombi bis Mitte 97 noch in der alten Form gebaut wurde und die Limousine schon die neue hatte. Vermutlich sollte das irgendwie verkaufsteigernd wirken.
Ich habe bisher (A6 C4 BJ 96, AEL 240 tkm, davon 140tkm seit 4 Jahren selbst) noch keine schlechten Erfahrungen gemacht. Radlager vorn waren bei 180 tkm breit, Stoßdämpfer bei knapp 200 tkm. Ansonsten liegt bei ruhiger Fahrweise ( ~130) der Verbrauch bei etwas über 6 Litern, über 7,5 Liter im Schnitt bin ich noch nie gekommen (Stadt, Kurzstreccke, Winter).
Empfehlenswert ist auf jeden Fall das 6-Gang-Getriebe, nicht nur weil es die Ohren schont und den Verbrauch senkt, sondern weil auch gemunkelt wird, daß die 5-Gang-Getriebe bezüglich der Haltbarkeit schlechter sind und frühzeitig mit geräuschen auf sich aufmerksam machen.
Zahnriemenwechsel sollte man ernst nehmen (eher das Intervall etwas verkürzen, wenn man wenig fährt und der Riemen in die Jahre kommt) und auf jeden Fall alle Spannmimik sowie die Wasserpumpe mittauschen (lassen).
Ansonsten scheint der Wagen ziemlich problemlos zu sein, was auch die relativ hohe 'inoffizielle' Exportrate gen Osten erklärt. In der Klaustatistik steht der C4 TDI immer noch ganz oben....

Gruß
Olli

olli hat folgendes geschrieben:

anfällige Lichtmaschinen

Von Anfälligkeit weiß ich nichts, vielleicht war auch schon ne neue drin, aber eher nicht denn ich habe bei 140tkm die Kohlen bzw. den Regler gewechselt.

olli hat folgendes geschrieben:

Ansonsten scheint der Wagen ziemlich problemlos zu sein, was auch die relativ hohe 'inoffizielle' Exportrate gen Osten erklärt.

Das liegt auch mit an der relativ guten Bodenfreiheit und den langen Federwegen...

Fahre auch einen A6 C4 2.5 tdi, also mit 6 Gang Getriebe und 140 PS. Bin jetzt kurz vor 200.000 km. Habe ihn gebraucht mit ca. 120.000 gekauft, Zahnriemen etc. war alles neu.

Die hinteren Bremsen kann ich nur bestätigen, die sind ziemlich schnell fest! Müsste man, wenn man sein Auto richtig pflegt, eigentlich jedes Jahr mal wieder richtig gängig machen
Zumindest vor jedem Tüv!

Ansonsten hatte ich bisher keine Probleme, bei gemütlichem Fahren kommst auch mit den 6 Litern hin.
Naja, jetzt hab ich gerad ein aktuelles Problem, aber dazu mach ich ein eigens Topic auf.

Dankeschön Euch Allen!
Die Antworten helfen mir schon sehr und festigen meinen Entschluss!

@ Arne: DI in rot, da ich ihn gechippt hatte = 120 PS - na gut, 5 PS zuviel, hätte auch das T in rot gebraucht!