Beheizte Außenspiegel

N´Abend allserseits,

Hab mal ne Frage zu den beheizten Außenspiegeln am G3.
Kennt jemand den Innenwiderstand? Links hab ich 112 Ohm und rechts 356 Ohm, Spannung ist auch reichlich vorhanden.
Mal geht einer, mal keiner, mal sogar beide. Aber auch nicht wirklich zufriedenstellend.
Werden die Dinger eigentlich heiß oder nur ein bißchen warm?

Schon mal vorab ein frohes Fest und nen unfallfreien Rutsch ins Jahr 2004...

Innenwiderstand kenne ich nicht, aber die sollten schon etwas mehr als handwarm werden.
Ich teste die Funktion indem ich bei kalter Witterung gegen hauche.
Sollte sofort frei werden

Hallo,

den genauen Sollwiderstand kenne ich nicht. Aber gemäß P=U*I bzw P=U*U/R und einer Spannung von etwa U=12V hättest du eine Leistung von P=12*12/112= gut einen Watt. Das ist definitiv zu wenig. Die Leistung sollte IMO bei bestimmt 10 Watt liegen. Also sollte der Widerstand R nicht größer als 14 Ohm sein. Alles was über 30 Ohm ist ist für mich definitv unzureichend.

Gruß
PrivatBereich

Hallo !

Die beheitzen Außenspiegel sind so aufgebaut, das sie auf der Rückseite mit
zwei Leiterbahnen übertzogen sind, welche aber nicht direkt miteinander verbunden sind.
Den elektr.Heizwiederstand stellt eine leitende Schicht her, die über diese zwei Leiterbahnen
aufgetragen ist. Diese Schicht löst sich aber anscheinend im Laufe der Jahre ab (war bei
mir zumindest so), daher kommen auch deine viel zu hohen und unterschidlichen Ohmwerte.

Wenn man einigermaßen Geschick und Fingerspitzengefühl hat kann man sie Reparieren:
Ich habe bei meinen Spiegeln die Leitschicht komplett entfernt.Man muß dazu das
Plastik auf der Rückseite vorsichtig ablösen(Am besten mit Etikettenlöser), und habe die Enden der Zwei Leiterbahnen miteinander verbunden da diese ja schließlich auch einen elektr.Wiederstand haben und über den ganzen Spiegel verteilt sind. Danach klebt mann
die Plastikhalterung wieder auf (habe 2K-Kleber benutzt).
Der Spiegel hat zwar jetzt mit ca.14W
etwas weniger Leisung als der Orginale ( ca.20W) , heizt aber trotzden wunderprächtig.
P.s.: Hört sich vielleicht alles etwas Mc Gyver mäßig an, aber ich bastel halt gern;-)

Gruß Olli

Hi!

@Eum76:

Also, es gibt da keine "leitende Schicht" beim Spiegel. Der Heizwiderstand ist die von dir bemerkte, relativ schlecht leitende Leiterbahn selbst, die sich über den gesamten Spiegelglasrücken schlängelt.... Der Rest ist nur Klebstoff, der aber seeeehr fies zu entfernen ist...

MfG
Dirk

Danke Leute, ihr habt mir geholfen. Bin zwar selbst Elektriker, aber ich habs mehr mit Schaltschränken und Robotern als mit Spiegelheizungen.
Schätze, ich werd mir die Bastelaktion antun. Hab ja jetzt Zeit genug über die Feiertage.

@brezelmann:

Hallo!
Die Schicht gibts wirklich! Ich hab mich doch auch erst gefragt was das soll.
Wenn du mal genau hinsiehst müßte dir auffallen, daß die Leiterbahn
eigentlich aus 2 Leiterbahnen besteht irgendwo auf der Spiegelfläche ENDEN.
Die Beschichtung muß leitend sein,
jedenfalls kann ich mir das sonst nicht anders erklären, daß der Widerstand
immer höher wurde, je mehr (rest)Schicht ich mit Aceton abgewaschen hatte.
Vieleicht wurden die beheitzten Spiegel auch baujahrbedingt geändert,
aber bei meinem G3 Bj.97 sind sie so ausführt.


Gruß Olli

mag sein. Meine Erfahrungen beruhten auf einem rechten Golf 4 Glas Bj. 6.99.