MTM Chip in AJM. Wer hat Erfahrung?

Hallo Dieselgemeinde,.
würd mir gern nen Chip in den 115 AJM G4 (20Tkm) einbauen lassen. Nur die Frage, die sich wohl jeder von euch gestellt hat.
Welcher Hersteller?
Wollte zuerst zu ***, aber nachdem ich mich hier durchs Forum gekämpft hab bin ich davon abgekommen.
Zu MTM hab ich wenig gelesen.
Hat jemand Erfahrung mit MTM?

Würd mich über jeden Beitrag freun

MfG Daniel

Also ich war mit meinem AJM bei Oettinger.
Ich kann bis jetzt nur postitives melden.
Der Motor zieht besser von unten, er hat auch noch bei 3000 u/min Kraft und fällt nicht so abrupt zusammen.
Oettinger holt auch nicht das Letzte aus dem Motor raus.
Gekostet hat mich der Spass 800 EUR incl. Tüv-Eintragung.

mfg
zodiac

Hi,

ich selbst war zwar noch nicht bei MTM aber ich habe schon mit ein paar Leuten gesprochen, die ihr Auto dort haben tunen lassen und die waren alle sehr zufrieden damit. ( Das artete sogar etwas in Schwärmerrei aus. )


Grüße,
Thomas

HALLO zusammen,

ich habe einen *** - Chip drin.
Ist ein ASV, BJ 10/99 org. 110PS / 235 Nm.

Bin sehr zufrieden.

Die bei *** sind sehr zuvorkommend, technisch versiert und geben gute technische unterstützung.

Mein Fzg. läuft sehr gut, homogener-konstanter Schub zwischen 1800 - 4400, Motor hat subjektiv weniger vibrationen, Vmax ca. 15 km/h mehr,
Bei gleicher Fahrweise habe ich ca. 0,3l weniger im Verbrauch.

Kostet ca. 800 Euro mit TÜV und Garantie .

Alles zusammen würde ich wieder zu *** gehen.

Grüße vom Bodensee

Hi tobias,

was für eine Garantie geben die denn ??

auch auf Motor und Getriebe oder nur auf

den Chip.

Wie lange ist denn die Garantie ??

Grüße Holger

Hi Holger,

die geben 1 Jahr oder bis LL 100 tkm auf Motor, und Getriebe.

Ab besten gehst mal auf die Homepage oder rufst da an!

Grüßle vom Bodensee

Hallo Daniel,

Ich war mit meinem Golf IV 115PS Panne Düse TDI bei Oettinger und bin mit den 140 Pferdchen seit ca. 60000 CHIPkm (insgesamt90tkm) zufrieden. Das Ansprechverhalten hat sich wesentlich verbessert. Ab 1500U/min geht's los und bei ca.1800 richtig guter Schub bis ca. 3500U/min. dann wirds etwas ruhiger. Der Einsatz des Turbos ist wesentlich harmonischer, nicht wie bei Serie bis 1800 U/min. nichts und dann Hammerhaft Dampf.

MfG

Frank

Hi Frankie,

und wie sieht es mit dem Spritverbrauch aus ?
irgentwelche sonstigen Probleme ?
Höchstgeschwindigkeit wird sich ja fast nicht
verändern, max +10km/h ?

Grüße Holger

Hallo Jungs,
vielen dank für Eure zahlreichen Topics.
von dem Oettinger hört man ja nur gutes. Ist leider zu weit weg.
Schätz mal, dass ich bei mtm nicht viel falsch machen kann. (bzw. die )

Habt ihr eigentlich die Mehrleistung bei euch eintragen lassen?
Was macht das bei der Versicherung aus?
Glaubt ihr nicht, dass sich ein Auto mit Chip später schlechter
verk. lässt?

MfG Daniel

Holger hat folgendes geschrieben:

Hi Frankie, und wie sieht es mit dem Spritverbrauch aus ? irgentwelche sonstigen Probleme ? Höchstgeschwindigkeit wird sich ja fast nicht verändern, max +10km/h ? Grüße Holger

Hallo Holger,

der Sprittverbrauch ist ca.0,5l gesunken.
-Probleme hatte ich nur vor dem Tuning (die typische Klapperei im Innenraum,
-am 4.Tag mit ca. 350km 1. Getriebe def.,dann nach ca.1Jahr Getriebeöltausch damit meine Herzallerliebste auch bei Temparaturen unter 4°C in den ersten KM vom 1.in den 2. Gang schalten kann (superschwergängig),
-MfA hatte sich zum Stroboblitzer entwickelt...
-Geschwindigkeitszuwachs bei meiner Kiste ca. +15km/h (Tacho) 210 sind immer drin ab da wirds megazäääähhhh
Endgeschwindigkeit wie 130ps PD-TDI

MfG

Frank
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