PS: Das Teil hat keinen LMM aber im E-Mengen BLock 3 Werte (Fahrerwunsch, und 2 andere)
Was heissen die denn, weil es ja keine Russgrenze geben kann.
türlich hat der ne russgrenze.
ganz grob:
(hubraum x drehzahl) / liefergrad = luftmasse pro zeiteinheit
genau genommen wird nur der hubraum und der liefergrad bei der jeweiligen drehzahl genommen. ist ja ausreichend genau für dieselanwendungen, weil man bei vollast immer noch gut luftüberschuss haben sollte...
das der russt wie sau ist ja auch klar, denn die pumpe kann ja erheblich mehr liefern als der kleine SDI jemals verbrennen könnte. ist ja eigentlich für TDI konzipiert worden
ich würde das 10cent zur BMW-abwehr einsetzen
CU Gremlin