Slick50 im Getriebe: Hilft es oder nicht?

Habe an meinem 6 Gang Getriebe das Problem, dass der zweite und der dritte Gang ratschen, wenn das Auto noch kalt ist. Ist es warm, dann gibt es kein Problem. Könnte da das Slick50 Additiv für das Getriebe helfen? Habe schon gesucht, aber nichts gescheites gefunden.

Gruß WarLord

Hallo WarLOrd!

Also ich kann das nur empfehlen.

Ich habe Slick 50 immer in meinen Golf II und Polo G 40 gefahren, weil diese Getriebe sich immer schlecht schalten lassen.

Zusammen mit einer neuen Füllung Getriebeöl Castrol TAFX gings dann wie Butter.

Gruss

Knubbi

Hi,

ich hatte Probleme mit meinem 5ten Gang. Wenn ich mit dem WoWa am Haken einen Berg rauf musste habe ich immer in den 4ten zurückgeschaltet (der 5te ist dazu wesentlich zu lang ) und beim wieder hochschlaten hats immer leicht geratscht. Da ich im Regal noch zwei Dosen Slik 50 fürs Getriebe stehen hatte, hab ichs reingemacht. Nach der letzten Urlaubsfahrt (gerade beendet), waren keine Geräusche mehr zu hören.
Ich habe Slik 50 schon lange in Verwendeun aber keine negativen Erfahrungen damit gemacht. Positive gab es nur bei dem alten 54PS WK Diesel von meinem Vater ... der rannte plötzlich wie Irre und verbrauchte weniger. Gestorben ist er dann an einem ZR Schaden 1Jahr und 5Wochen nach dem ZR Wechsel in der (Fach)Werkstatt.

Hi

Habe Slick 50 in allen Gölfen gefahren, vom 2td 3td bis mittlerweile Golf 4 TDI, Motor AHF.
Sowohl Motor als auch Getriebe!

Den größten Effekt gabs beim zweier, Spritverbrauch, Ölverbrauch gingen zurück und die Schaltung ging seidenweich!

Im Vierer kann ich es nicht so genau beurteilen, da eh kaum Ölverbrauch zwischen den Wechselintervallen, da mit 160 TKM vor einem Jahr gekauft! Zurzeit 200 Tkm auf der Uhr und meine subjektive Beurteilung etwas leiserer Motorlauf.

Nachdem ich das Getriebe vom Tilgerdöngel erlöst habe, dank Ulfs Beitrag ,
ließen sich die Gänge schwieriger rein schieben, mit Slick Besserung! Das wichtigste das nervige Schaltknüppeldröhnen unter Last ist nicht mehr zu hören!

Kann es trotz hohem Preis nur empehlen, wobei für die nächsten 100000Km Motorseitig ruhe ist und fürs Getriebe ein Autoleben, geschweige Getriebeleben!

Gruß Ferdi

Tilgerdöngel?

Gruß WarLord

Hi Warlord

Meine das Tilgergewicht an der Schaltwelle, bei mir zum Glück abschraubbar, neuerdings fest drann und nur noch mit der Flex bearbeitbar!

Ulf hat schon recht, bei so einem Gewicht ca 200g oberhalb der Schaltwelle!
Klar das da die Gänge einfach rein gehen, will aber nicht wissen wie die Lager nach einiger Zeit aussehen! Meine Schaltwelle hat schon merklich axiales Spiel, was sich wunderbar auf die Schaltkulisse überträgt, rühr!

Gruß ferdi

ich kann mich meinen vorschreibern nur anschliessen, nach der slick50-behandlung bei meinem damaligen getrag-getriebe liessen sich die gänge per fingerschnipps einlegen! allerdings stellte sich dieser effekt erst nach einigen hundert kilometern ein, insgesamt absolut empfehlenswert!

Das Tilgergewicht beim 3er (02A Getriebe) wiegt nicht 200g, sondern ueber 900g !!!

Ich habs ne Zeit draussen gehabt, weil man in der Stadt dann schneller vom 1. in den 2. kommt.

Inzwischen hab ichs wieder drin, weil die restlichen Gaenge satter rein gehen.

Im Regal liegt schon Getiebeoel Zusatz von LiquiMoly (so ne kleine Tube)

Wenn ichs drin hab, meld ich mich mit Erfahrungen.

m;

hi,
da sich die leichten schaltprobleme bisher noch nicht aufgelöst haben,
werde ich demnächst einen getriebeölwechsel machen und dann auch das Slick50 dazukippen.
mal sehn was es bringen wird.
grüse