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Mc_Givertechnik Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 27.02.2003 Beiträge: 390 Karma: +3 / -0 Wohnort: Graz Österreich 2010 Volkswagen T5 Premium Support
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26-06-2003, 22:25 Titel: Extremes Ruckeln beim Schalten A6 2,5 TDI Quattro |
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Hallo!
Kürzlich bin ich im A6 2,5 TDI(150Ps) Quattro Avant (80000Km) meines Bruders mit gefahren und dachte erst, daß er mit der Kupplung etwas grob um ginge, jedoch hat sich dies als Irrtum heraus gestellt. Jedesmal wenn man beim Hochschalten auf die Kupplung tritt, ruckelt das ganze Auto über die Längsachse zwei Mal kurz nach, so als würde sich der ganze Antriebsstrang verspannen und erst beim Auskuppeln wieder entspannen. Könnte es sein, daß eventuell ein Gummilager der Getriebe bzw. Antriebsaufhängung diesen Fehler auslöst?? Eventuell hat was Spiel? Es sind aber keine Geräusche hörbar. Was ist da los??
Es grüßt euch, Peter. VW T5 GP Multivan Startline CAAC 2,0 CRD 103 KW |
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Mc_Givertechnik Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 27.02.2003 Beiträge: 390 Karma: +3 / -0 Wohnort: Graz Österreich 2010 Volkswagen T5 Premium Support
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02-07-2003, 8:50 Titel: Extremes Ruckeln beim Schalten A6 2,5 TDI Quattro |
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Habe jetzt einmal eine ordentliche Testfahrt gemacht. Es ist fast unmöglich, auch mit viel Zeit und Gefühl, ruckelfrei zu schalten. Die Rucklerei ist echt ätzend, wenn man hinten sitzt wird einem übel. Was ist mit diesem Fahrzeug los. Auch ist bei einer Sichtprüfung nichts zu finden???
Grüße, Peter VW T5 GP Multivan Startline CAAC 2,0 CRD 103 KW |
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dieselschrauber Administrator
KFZ-Schrauber seit: 12.04.2002 Beiträge: 17397 Karma: +629 / -0 Wohnort: St.Gallen 2018 Volkswagen T6
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02-07-2003, 10:23 Titel: Extremes Ruckeln beim Schalten A6 2,5 TDI Quattro |
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Hallo Peter,
bekommt das Motorsteuergerät das Geschwindigkeitssignal?
Einfach mal in den Meßwertblöcken suchen und auf Plausibilität prüfen.
Ohne Geschwindigkeitssignal ist die Ruckdämpfung des MSTG nicht aktiv.
Grüße, Rainer |
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Mc_Givertechnik Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 27.02.2003 Beiträge: 390 Karma: +3 / -0 Wohnort: Graz Österreich 2010 Volkswagen T5 Premium Support
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02-07-2003, 11:16 Titel: Extremes Ruckeln beim Schalten A6 2,5 TDI Quattro |
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Hallo Rainer!
Auf die Idee wäre ich nie gekommen, danke. Ist es egal welchen Messwertblock mit Geschwindigkeitswerten ich nehme, oder ist es ein bestimmter? Es gibt ja mehrere Messwertblöcke, bei denen die Geschwindigkeit ausgegeben wird.
Es grüßt, Peter. VW T5 GP Multivan Startline CAAC 2,0 CRD 103 KW
Zuletzt bearbeitet am 02-07-2003, 21:32, insgesamt 1-mal bearbeitet.
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dieselschrauber Administrator
KFZ-Schrauber seit: 12.04.2002 Beiträge: 17397 Karma: +629 / -0 Wohnort: St.Gallen 2018 Volkswagen T6
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02-07-2003, 11:47 Titel: Extremes Ruckeln beim Schalten A6 2,5 TDI Quattro |
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Hallo Peter,
es geht ja nur drum, daß das Motorsteuergerät die Information überhaupt bekommt, es ist also egal welchen Meßwertblock Du nimmst.
Grüße, Rainer |
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Mc_Givertechnik Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 27.02.2003 Beiträge: 390 Karma: +3 / -0 Wohnort: Graz Österreich 2010 Volkswagen T5 Premium Support
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07-07-2003, 13:03 Titel: Extremes Ruckeln beim Schalten A6 2,5 TDI Quattro |
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Hallo Rainer!
Also, Testfahrt gemacht, mit geloggt, alles da. Das Geschwindigkeitssignal ist da, Fehlereinträge gibt es auch nirgends. Woran kann es also liegen??
Grüße, Peter. VW T5 GP Multivan Startline CAAC 2,0 CRD 103 KW |
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dieselschrauber Administrator
KFZ-Schrauber seit: 12.04.2002 Beiträge: 17397 Karma: +629 / -0 Wohnort: St.Gallen 2018 Volkswagen T6
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07-07-2003, 13:46 Titel: Extremes Ruckeln beim Schalten A6 2,5 TDI Quattro |
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Hi,
tja, dann wars das also nicht.
Außer den Motorlagern und ihrer Befestigung fällt mir leider auch nichts weiter ein, sorry.
Bei zuviel Spiel im Lager kann je nach Bauart eines Motorlagers ein eingelegtes Gummistückchen (z.B. aus altem Reifenschlauch) helfen. Dadurch konnte ich das in Fahrtrichtung linke Motorlager meines A3 erfolgreich 'recyclen'.
Grüße, Rainer |
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