LMM reinigen,... aber wie?????

Ihr schreibt immer alle von bremsenreiniger,......... tut es da 98% iges Isopropanol auch??????

Danke an alle

M

nimm einfach 99% isoprophyl alkohol aus der apotheke.. kostet dich so 1 euro der liter... lass den lmm einfach ein bisschen darin schwimmen bis du siehst das sich der rotz löst, dann nochmal mit neuem alkohol die selbe prozedur ..

kannst ja in ne plastiktüte tun und mal vorsichtig schütteln.

ansonsten nimm einfach elektro-platinen reiniger. die haben meistens noch so ein dünnes röhrchen dabei das du punktgenauer arbeiten kannst...

cu

Du meinst Kontaktspray,... oder?`????? also nciht das rote sondern das pink-farbige??????

Kontakt WL ja, Kontakt 60 (61) keinesfalls!!

Warum kann der Spray 'Kontakt 60'nicht verwendet werden??

Hi

Zitat:

Warum kann der Spray "Kontakt 60"nicht verwendet werden??

Mann kann es schon verwenden . . . aber die (mittelfristigen) Folgen düften weniger erfreulich sein.
Die meist chemisch aggressiven Kontaktsprays können nach anfänglichen Reinigungserfolgen (erneute) Korrosion verursachen, was dem hauchdünnen und entsprechend empfindlichen Meß-Heißfilm wohl nicht gerade zuträglich ist

Hätte da auch noch ne Frage beizusteuern: Soll man den LMM aus seinen Rohr ausbauen, um ihn zu reinigen? Und wenn ja, was sind das für bescheuerte Torxschrauben mit einem Stift in der Mitte

Mein LMM scheint noch ganz ok zu sein, aber ein Kollege (A6 AFB) hat einen neuen LMM bekommen wegen Leistungsmangel und mir den alten vermacht. Habe noch gar nicht geguckt, ob der bei meinem AFN passen würde, aber ich hab jetzt was zum spielen und zerlegen (sobald ich die Schrauben aufbekomm...)

Gruß
Udo

P.S.: mag ja ne blöde Frage sein mit den Schrauben, sollen die die Freizeitschrauber ohne Spezialwerkzeug abhalten ?!?

Hi

richtig getippt, die Sezial-Torxe sollen wenigstens einen Teil der Heimwerker von Eingriffen abhalten.

Wenn man aber ein bißchen rumschaut in Werkzeugläden oder sogar Baumärkten, kriegt man passendes Werkzeug.
Natürlich meist nicht gerade preiswert

Tach,

eigentlich wollte ich mir einen neuen LMM zulegen, aber nach den Beiträgen hier werde ich es erstmal mit Reinigen (99% isoprophyl alkohol) versuchen.

Ich weiss jetzt nur noch nicht genau, wie weit ich das Teil auseinander bauen soll. Muss ich mir für die angesprochenen komischen Spezial-Torxe wirklich das Werkzeug kaufen oder hat da noch jemand einen anderen Tip (hab sie mir leider noch nicht selber angesehen, LMM ist noch eingebaut)?

Ansonsten bin ich für alle Tips offen, bin nicht gerade ein erfahrener Schrauber. Ich versuchs einfach mal...

Gruß,
Christian

kann das ja nicht anschauen:

das wird isopropyl geschrieben.

entschuldigt bitte meine Korrektur...

Um die blöden Schrauben rauszubekommen hab ich den Stift mit einer mini-Bohrmaschine und einem Schleifstift einfach rausgefräst. Dann paßt ein normaler Torx.

Hab meinen mit einer Zange ausgebaut (bzw. die Schrauben) und dann andere Schrauben genommen..... is billiger.

Gruss
Werner