T6 Transporter, Geräuschdämmung

Hallo,

mein T6 Transporter welcher zum Camper umgebaut wurde bekam im Laderaum eine Geräuschdämmung und Wärmedämmung.

Mit Bitumen wurden die tiefen Stellen des Laderaumbodens beklebt, die Radkästen sowie die kleinen Stellen der Seitenwände.
Rest mit geschlossenporig verschäumten Polyethylen und Sprühkleber wärmegedämmt.

Mit Sikaflex wurde auf den Laderaumboden eine Holzbodenplatte mit "VW-Kunststoffoberfläche" aufgeklebt.

Das Ergebnis kann sich sehen lassen, war vorher der Bus in der (Teppich-belegten) Fahrerkabine leiser und der "Lärm" kam aus dem Laderaum, war es nach der Umbauaktion genau umgekehrt.

Im Vergleich zum Audi A6 4F sind die Rollgeräusche nicht signifikant anders, allerdings ist im T6 das Motorgeräusch ab 2500rpm wesentlich präsenter.
Insgesamt ist der Ergebnis bezüglich Geräuschen bereits toll, der A6 4F bietet hier ein hohes Niveau, an welches der VW T6 im "Laderaum" nun heran kommt.
Daher soll nun auch im T6 zum Motorraum bzw. im vorderen Bereich gedämmt werden.

Hat jemand Erfahrungen, wie man das Motorgeräusch im T6 Transporter am besten in den Griff bekommt?

Viele Grüsse, Rainer

Moin

Ich bin jetzt mal pöse.....erstmal einen Motor einbauen mit gleicher Zylinderzahl wie im Audi A6....

Ein 4-Zylinder produziert Dröhngeräusche welche bei einem 6-Zylinder von Hause aus nicht vorhanden sind

Gruss

Der A6 hatte einen 4-Zylinder (BRE), das Alter von Schwanzverlängerungen habe ich bereits hinter mir gelassen und das Fahrzeug fuhr sehr gut.

Ok, war mir nicht bekannt, A6 passt für mich nur als 6-Ender.....

Speziell mit dem T6 hab ich keine Erfahrung, nur generell aus dem Car-Hifi Bereich. Prinzipiell machst du vorne das gleiche wie hinten, also Bleche ruhigstellen, mit Bitumen, Alubutyl oder TubeMat, bzw. Sandwichdämmung. Denke die Radhäuser werden da am meisten bringen. An die Spritzwand kommt man ohne Armaturenbrettausbau nicht ran.

Eventuell gibt es noch Dämmmatten von den Multivans die man an der Spritzwand im Motorraum anbringen kann. Sowas hatte z.b. mein damaliger Highline Polo im Gegensatz zu den Trendline Versionen.

Dietmar Carle/ Fortissimo in Friedrichshafen könnte eventuell beraten.