Habe das Problem, das die Drehzahl nicht über 2400 U/min kommt und somit die Höchstgeschwindigkeit 40 km/h ist. Im Fehlerspeicher ist der Fehler 'Spritzbeginnregelung Regeldifferenz' abgelegt. Steuerzeiten und Spritzbeginn (Grundeinstellung, Kanal04) geprüft , i.O. Bei Grundeinstellung Kanal 00 pendelt der zweite Dezimalwert zw. 25 und 56 und pendelt somit zu stark. Deswieteren bewegt sic die Stange für die Ladedruckregelung im Leerlauf.
Hat jemand dieses Problem schon mal gehabt? Kann mir jemand weiterhelfen?
MfG
vrschrauber
P.S.: schon durchgeführte arbeiten:
Abgasanlage vor Kat getrennt,
Kraftstofffilter getauscht,
Turbolader geprüft (ist 1Jahr alt),
Ladedruckregelung geprüft,
Abgasrückführung geprüft, alles i.O.
bei der VP44 ganz schlecht. Falls die ESP irgendwie Luft mit ansaugt, dies möglichst schnell abstellen.
Zahnriemen und Steuerzeiten bzw. Grundstellung der Antriebsräder der ESP prüfen wäre auch nicht schlecht.
Luft saugt die Einspritzpumpe nicht an.
Der Einspritzbeginn ist über Grundeinstellung Kanal 04
Anzeigefeld 2 2° n.OT
Anzeigefeld 3 spät
Anzeigefeld 4 100%
und danach somit in Ordnung.
Ich kann mir nicht vorstellen, daß sich der Zahnriemen für Nockenwellenantrieb verstellt hat und der für Einstritzpumpe genausoweit.