Ist Auspuffanlage TDI Motorkiller ?????

Hy an alle !!

Ich stehe vor einem mächtigen Problem !

Meine Tuningwerkstätte verbaute an meinen Golf 4 TDI 90PS `Kennbuchstabe ALH letzte Generation mit VTG Lader ( Baugleich mit 110 PS TDI , bis auf die Einspritzdüsen )
eine Supersprint Auspuffanlage ab Turbolader


Der Hersteller des Tuningchips war entsetzt als ich ihm das unterbreitete !
Er meinte das eine nicht Originale Abgasanlage wie diese denn Lader und denn Motor ins jenseits befördern würde.
Wie ist euere Profi Meinung dazu?

Ich und mein VW Betrieb konnten bis jetzt (und das sind immerhin seit dem Neuwagenkauf 38000 km) noch keinerlei schaden feststellen, weder im Fehlerspeicher ein zu hoher Ladedruck noch sonstiges. Service inkl Öl wechsel ( Esso Ultron Vollsynthetisch 0W 30 )mach ich auch alle 7500 km. will ja das beste für meinen 4er.

Für die die mal im netz nachschaun wollen um ihre ernste meinung dazu zu sagen !

www.supersprint.it


Krümmer ab Turbo COD 761601
Zwischenrohr COD 911913
Endschalldämpfer COD 762409

Diesen Komponenten wurden verbaut,wobei das Zwischenrohr gleich wie das Original VW Teil ist.





Ich hoffe Profis wie Rainer , Ulf , und viele andere die ich jetzt hier gar nicht aufzählen kann, können mir da helfen


Bitte dringendst um eure Meinungen !!!!!

Hi,

also ich kenn ja Deine Supersprint Dings nicht, aber solange das Endrohr nicht 1cm über den Steuergeräte Proms mündet hat das normalerweise keine krassen Auswirkungen.

Allerdings ändert sich mit anderer Abgasanlage das VTG Regelverhalten, daher sollte dieses zumindest überprüft werden.

üble Effekte können leere KAT-Töpfe verursachen.

Grüße, Rainer

Hallo.Habe schon mehrere Sportanlagen installiert.Auch schon ein durchgehendes Rohr an einem Rennwagen (3.er Golf Spezial Edition)Ist noch nie was Passiert(wüsste auch gar nicht warum).Keine Panik.

na fein,
da war doch dein tuner wenigstens so aufmerksam, dich darüber zu informieren, wie er deine evtl. gewährleistungsansprüche bei versenkter maschine abledert.
wenn dein motor wegen der tunerei zerlegt, dann bist du möglicherweise in der beweispflicht (nur ne idee, bin kein rechtskeksperte), und hast wohl eine problemette am hals, denn dein tuner hat dir 'ja gleich gesagt, dass das mit nem modifizierten aufpuff nicht gut geht'!

fazit: raus mit dem tuningmüll und versuchen zu wandeln

gruß, hans

Tja so verschiden sind die meinungen

Der Chip hersteller meinte das die Anlage denn Turbo zu hohe Ladedrücke bzw in zu hohe umdrehungen bringen würde weil er zu wenig gegendruck wegen dem Auspuff hatt und er sich dann verabschieden würde

Keine angst die Anlage ist gar nicht laut, im gegenteil jetzt klingt der TDI
eher mehr nach einen serienmässigen 1,8 L Benzinmotor mit Original Auspuff.Kein Lärm

PS: bei uns im Bergi Land fahr ich keine Autobahnen ( gibts ja fast keine )
Dafür aber sehr viele Bergstrassen
Spass pur , dank sei dem Drehmoment




Danke für die Antwort jetzt bin ich wieder Beruhigt

Hallo.Habe schon mehrere Sportanlagen installiert.Auch schon ein durchgehendes Rohr an einem Rennwagen (3.er Golf Spezial Edition)Ist noch nie was Passiert(wüsste auch gar nicht warum).Keine Panik.

THX für deine Meinung

Na der Chip hersteller meinte halt durch diese Komplettanlage
würde ich denn VTG Turbo abheizen da zu wenig gegendruck da währe.
Kann aber eher nicht sein denk ich mal,denn meine VW Werkstätte
fand bis jetzt noch nie irgendeinen eintrag im Fehlerspeicher.

@wuze 60
@Na der Chip hersteller meinte halt durch diese Komplettanlage
würde ich denn VTG Turbo abheizen da zu wenig gegendruck da währe.
Kann aber eher nicht sein denk ich mal,denn meine VW Werkstätte
fand bis jetzt noch nie irgendeinen eintrag im Fehlerspeicher. @

offensichtlich einer der tuner, die wissen wovon sie reden. durch den eventuellen geringeren abgasgegendruck koennte ja der wirkungsgrad des laders verbesseren.

das muss dann aber nicht unbedingt den lader himmeln. denkbar waere eher, dass bei zu hoher programierung der einspritzmenge mehr leistung da waere.

das dies in deinem fall nicht der fall war, hat auch eine erklaerung. wie du schreibst wurde das verbindungsrohr (flexrohr) wie serie beibehalten. und in dem serienteil ist eine verengung. das kann man dahinter verbauen, was man will, der abgasgegendruck geht nicht wesentlich runter.

@audifan:
dann stellt sich ja die frage, ob man ein 'verbessertes' flexrohr bekommen kann, das dann in verbindung mit einer staudruckoptimierten anlage mehr leistung verheißt?!

greetz
eltipo

Hi , also ich habe an meinem 4er TDIPD eine ab KAT(der irgendwie defekt sein muss ) komplette Rennsport Gruppe A Anlage von SUPERSPORT dran, hab sie seit etwa 30000km dran und nix negatives bemerkt, im Gegenteil. Er spricht besser an und hat laut Leistungsprüfstand sogar anstatt 115PS 285NM serie 132PS 324NM !!! War auf zwei verschiedene Stände, bis auf zwei PS unterschied waren sie gleich. Der Bosch-Dienst meinte , je weniger Staudruck desto mehr Leistung ! Besonders beim TDI bringt es enorm viel wenn man den Staudruck extrem reduziert. Werde ihn demnächst eventuell noch Chippen lassen, weiß bloß noch net von welchenTuner..., oder ne BOX, aber da bin i mir net sicher... .
MfG

Hi , also ich habe an meinem 4er TDIPD eine ab KAT(der irgendwie defekt sein muss ) komplette Rennsport Gruppe A Anlage von SUPERSPORT dran, hab sie seit etwa 30000km dran und nix negatives bemerkt, im Gegenteil. Er spricht besser an und hat laut Leistungsprüfstand sogar anstatt 115PS 285NM serie 132PS 324NM !!! War auf zwei verschiedene Stände, bis auf zwei PS unterschied waren sie gleich. Der Bosch-Dienst meinte , je weniger Staudruck desto mehr Leistung ! Besonders beim TDI bringt es enorm viel wenn man den Staudruck extrem reduziert. Werde ihn demnächst eventuell noch Chippen lassen, weiß bloß noch net von welchenTuner..., oder ne BOX, aber da bin i mir net sicher... .
MfG

Tolle idee!

Ich werde auch mal auf einen Leistungsprüfstand fahren !

Ich habe zwar keine Gruppe A aber die Gruppe N von Supersprint.
Direkt ab dem Turbolader also kein Kat mehr.
Fahre damit jetzt auch schon 18000 KM ohne irgendwelche Prob zu haben.

Nur so aus Interesse, wenn du keinen Kat mehr hast, was machst du bei der nächsten TÜV Untersuchung? Das kann doch nicht legal sein.

Hi, aber erwarte keine Wunder vom Prüfstand. Ich nehme mal noch an meiner hatte schon von der Serienstreuung her ca 125PS, schätze ich mal... . War vor dem Umbau leider nie auf dem Prüfstand, deswegen kann ich es dir nicht genau sagen... .

MfG

@audifan:
dann stellt sich ja die frage, ob man ein 'verbessertes' flexrohr bekommen kann, das dann in verbindung mit einer staudruckoptimierten anlage mehr leistung verheißt?!

greetz
eltipo


www.uni-fit.de

mhhhh, schon einer ausprobiert?
sollte man maybe doch eine andere abgasanlage probieren?
tipps, bezugsquellen?
nur würde ich gerne wieder anch unten gebogenen endrohre haben....rußt ja schon, meine kiste.....

greetz
eltipo

also ich hab eine komplette jetex anlage gruppe a ab kat, kat leer drin. hab besseren durchzug ab 3500u/min. was ja auch logisch ist weil der kack schneller rauskann..

es heist ja auch das so viel luft wie möglich durch den lmm rein und ab turbo so schnell wie möglich wieder raus soll..

ich kenn typen in amiland die haben sich ein einziges 63mm rohr ohne jegliche dämpfer von kat bis vor den hinterreifen (sidepipe) rangebaut. .und haben auch nie was schlechtes bemerkt..

cuall

So,So.Wenn die Auspuffanlage weniger Staudruck hat ,dann dreht sich der Lader zu schnell und er bekommt zu viel ladedruck??????Ja wird der bei deinem Auto nicht mehr elektronisch geregelt?(Wenn die Regeldose aufmacht werden die Abgase am Lader vorbei direkt in den Auspuff geleitet)