AGR deaktiviert - kein Ruß mehr? | Beiträge 16+

Noch eine kurze Frage:
Wofür ist an der Abgasrückführung die kleine schwarze Unterdruckdose gut? Sitzt
Richtung Spritzwand und sieht aus wie ne kleine Pull-Down-Dose und bewegt wohl
eine Art Klappe im Einlasskanal.
Die AGR wird ja hoffentlich über die große Dose oben angesteuert (5,5mm Anschluss)?

Sonst hab ich nämlich das falsche Teil stillgelegt ...

Viele Grüße
Stefan

Ja, AGR ist die silberne Dose.
Das andere ist denke ich die Abstellklappe.

Thanx a lot!

Hallo!

Habe bei meinem Ruckel-AJM auch mal den AGR-Schlauch testweise abgezogen (+ verschlossen) und ihn nach kurzer Zeit wieder freiwillig angeschlossen. Zwar wurde der Motor im Antritt giftiger und lief subjektiv besser, aber:

Leerlauf wurde unrund und die LMM-Werte lagen schon im Leerlauf daneben und erst recht bei Vollast. So weit ich mich noch weis wurde aber die Ladedruckregelung besser/schneller.

Hmm, ist das normal? Meine AGR-Ventil schliesst richtig. Ich habe es vorher mit Bremsenreiniger geputz und auf Dichtigkeit geprüft. Ist das möglicherweise ein Hinweis auf meine Ruckler? Momentan suche ich den Ruckel-Fehler in anderer Richtung. http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=7876
Habe schon alles Mögliche ausprobiert aber nichts hilft so richtig. Habe auch alle Möglichen Foren + Internet abgesucht, leider Negativ!

Hi,

je hoeher die AGR-Rate ist (also je weiter das Ventil offen ist), desto weniger Luft wird angesaugt und desto mehr Abgas. Da die Gesamtmenge bei konstanter Motor-Last etwa konstant ist, sinkt damit logischerweise die am LMM vorbeistroemende Luftmasse. die Werte des LMM werden also niedriger.

Umgekehrt bedeutet das, dass im Leerlauf und bei Teillast das LMM-Ist weit ueber dem Soll liegen muss (weil eben mehr Luft reingeht, als das MSG glaubt), bei Vollast hingegen ist die AGR zu, so dass es keinen Unterschied geben duerfte.

Das von dir beobachtete Verhalten weist also durchaus auf einen Fehler hin - entweder doch im AGR-Ventil, oder in der Ansteuerung.

War dein Ruckeln denn weg, als die AGR testweise abgeklemmt war?

Viele Gruesse,

Jan