Ich frag mich halt nur, warum allem Anschein nach der AAZ einen dicken Stutzen hatte, der 1Z einen duennen bekam und der ALE, AFN und alle danach wieder nen dicken ??
Das sieht doch aus, als haette man da wild rumexperimentiert...
Ich versuch mal, an einen dicken ran zu kommen, ob man am 1Z da irgend welche Unterschiede merkt.
Wenn ich nen 180 Grad Bogen fuer die Ladeluft haette, koenne ich auch endlich meinen Traum von einer Abstellklappe wahr machen, indem ich nen Stuzen vom G4 nehmen.
Da die Dichtungen gleich sind, muessen folglich auch die Stutzen passen
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