Verlauf Abgastemp. vs. rpm bei Volllast?

Hallo,

ein haltbares Chiptuning zeichnet sich u.a. durch geringe Steigerungen der Abgastemperaturen aus, damit der Lader nicht gegrillt wird.

Wie ist eigentlich der Verlauf der Abgastemperatur über die Drehzahl bei Volllgas ohne Tuning?

Gibts da eine Art Standardverlauf wie z.B. bei der LLT (= ständig steigend bis zur Pmax), oder ein Maximum bei der max. Menge um 1900 rpm, oder hat womöglich jeder MKB eine völlig eigene Kurvenform?

Es interessiert mich im Hinblick auf Reserven beim Chiptuning.

Wenn jemand entsprechende Diagramme hat, wäre das prima.