Leistungsproblem TDI 90PS 3.Teil

Hallo zusammen,

hatte ja schon zweimal über mein Problem berichtet. Habe nun das Ladedruck-Magnetventil, wie mir von Euch geraten wurde, erneuert. Bezüglich des Leistungseinbruches in oberer Drehzahl und dann Notprogramm war es ein voller Erfolg. Dieser Fehler ist weg. 100 Punkte. Das Magnetventil war zwar elektrisch o.k., jedoch die Ventil-Funktion war defekt. Danke nochmals für diesen Tip.
Nun geht das Problem aber doch weiter. Ich hatte mich ein bisschen zu früh gefreut. Nach wie vor fehlt gewaltig Leistung. Es fährt sich wie mit einem SDI, wobei dieser eigentlich noch besser läuft. Ich war momentan ratlos. Ich zog den Stecker des LMM ab, und Leistung war wieder da. Hatte doch zuvor die Regelspannung am LMM gemessen, wie bereits berichtet, war doch o.k. . Fahre momentan ohne LMM und die Kiste läuft gar nicht so schlecht. Ich blicke nicht mehr durch, denn ohne LMM müsste das Auto doch wesentlich schlechter laufen. Sobald ich den LMM Stecker wieder anstecke, mangelhafte Leistung.
Frage an Euch, kann der LMM in diesem Fall defekt sein? Ist doch ein seltsames Verhalten.

Gruß, Franz

Nun ja...

Defekte LMM's liefern oft weniger Durchsatz ans STG als im Notlaufprogramm angenommen wird. Es aknn also sehr wohl sein, dass dein LMM kaputt ist. Immerhin hast du mit dem Abziehen -> läuft besser <- den klassischen Test für einen defekten LMM gemacht.
Dazu steht natürlich deine Messung der Spannung im Widerspruch.

Such doch mal hier im Forum, es gibt einen von mir gestarteten Thread darüber, wie man den LMM-Stecker so jumpern kann, dass ständig max. Durchsatzsignal anliegt. Wenn dann die Leistung nocheimal steigt, kann das als Indiz dafür herhalten, dass mit deinem Motor jetzt alles in Ordnung ist.

Gruss, Georg

Hallo Georg,

wo finde ich diesen Thread, ungefähres Datum?

Gruß, Franz

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