Massenklau von TDI 1,9 und 2,5 Audi Vormodell | Beiträge 16+

Mephisto hat folgendes geschrieben:

wenn einer Dein Auto will, dann bekommt er es auch; und Du siehst es garantiert nie wieder. Ran-Rauf-Weg (aufladen und mitnehmen)

Halb OT:
Was mich ungemein beruhigt, ist der "normale" Geschmack der Klaukunden, die solide, gut ausgestattete Autos wollen.

-> Vielleicht sind Fensterkurbeln (oder Fensterkurbel-Dummys samt unauffälliger Abdeckblenden für die Komfort-Keyboards in den Türen) eine wirksamere Klauvorbeugung als alle WFS

Wenn mal der Uli-Stein-Witz
Schon gehört? In Ulfs Straße haben sie heute Nacht alle Garagen aufgebrochen und alle Autos geklaut, nur seins haben sie stehen gelassen!
irgendwann mal Realität werden sollte, würde ich jedenfalls nicht vor Scham im Boden versinken, sondern laut lachen

Ich weiß, das löst Eure Probleme nicht, könnte aber vielleicht mal den einen oder anderen zum Nachdenken anregen?
Denn attraktive Autos werden immer geklaut werden, wie Mephisto schon schrieb.

Und es ist wirkungsvoller, die Aufmerksamkeit der Knacker gar nicht erst auf sein Auto zu ziehen, als ihnen mit irgendwelchen elektronischen Spielchen die Arbeit nur etwas zu erschweren

Meinem Kumpel haben sie mal nen Audi geklaut und sind noch vom Rotlichtblitzer erwischt worden - wenigstens brauchte er den nicht zahlen, die Typen wurden allerdings nie ermittelt.
Meinem Onkel wurde in Ungarn ein nagelneuer Audi angeblich durch Abhören des Schlüsselcodes entwendet.

Man könnte doch ein altes Handy verbauen (irgendso ein Prepaid Ding, kann man vielleicht sogar noch für die Standheizung verwenden). Dann kann man das Auto orten, da gibt es so einen Dienst, der Handys orten kann.

Ansonsten Nebel oder CS-Gas im Auto zünden - aber das ist vermutlich verboten.

Ich habe bei meinem Golf die Türenschlösser weggemacht. Geht beim IVer Golf echt easy. Kostet nicht die Welt (ich glaube ~10 Euro für 2 Türen). Bei Interesse kann ich ja mal die TNs raussuchen. Voraussetzung ist logischerweise eine FFB. Okay, dass Kofferraumschloss ist geblieben. Auch mit dem Hintergedanken, falls die FFB mal nicht mehr will. Allerdings sieht es schon sehr auffällig, wenn einer durch den Kofferraum klettert...

Zitat:

Denn attraktive Autos werden immer geklaut werden, wie Mephisto schon schrieb.

Und sie sind notfalls sogar gebraucht wieder zu verkaufen .

Nicht böse sein, konnte nicht widerstehen .

Roger hat folgendes geschrieben:

Zitat: Denn attraktive Autos werden immer geklaut werden, wie Mephisto schon schrieb. Und sie sind notfalls sogar gebraucht wieder zu verkaufen .

. . . falls man sie nicht vorher geklaut bekommt . . .

Aber wenn das mit den billig produzierten, spinnenden Komfortelektroniken so weitergeht, wird die Meinung irgendwann (zumindest teilweise) umschlagen, und dann ist meiner auch nicht mehr sicher

Hi,

GPS basierte Ortungssysteme gibt es bereits. Ich erinnere mich an einen einmaligen BMW mit 460 PS: Bei jedem einschalten der Zündung wurde eine SMS mit den GPS-Koordinaten an eine einprogrammierte Handy-Nummer gesendet.
Dadurch hat der Halter wirklich interessante Dinge herausbekommen......

Gruß
Micha

@DocSnydor

Zitat:

Ich habe bei meinem Golf die Türenschlösser weggemacht. Geht beim IVer Golf echt easy. Kostet nicht die Welt (ich glaube ~10 Euro für 2 Türen). Bei Interesse kann ich ja mal die TNs raussuchen.

Das würde mich interessieren, brauche nur die Fahrertüre. Wär nett wenn Du die TN mal heraussuchen könntest.

Zitat:

wenn einer Dein Auto will, dann bekommt er es auch; und Du siehst es garantiert nie wieder. Ran-Rauf-Weg (aufladen und mitnehmen)

Das mag sein, aber das heißt ja trotzdem nicht das man deshalb keine Schutzmaßnahmen gegen
Diebstahl mehr zu installieren braucht.
Abgesehen davon wurde mein Golf 3 mit 'nem Polenschlüssel geknackt und nicht aufgeladen.

Zitat:

Was Wolfman meint: Von jedem Schloß in jeder Türe geht ein Kabel ans Steuergerät. Über das Kabel wird dem Steuergerät mitgeteilt, ob das Auto aufgeschlossen wurde. Wenn Du nun diese Leitung unterbrichst, dann denkt das Steuergerät _immer_, dass das Auto abgeschlossen ist.

Das hörst sich zuerst gut an.
Ich glaube aber durch den fehlenden Schloßkontakt wird beim Golf 4 ein Fehlereintrag generiert, oder ? In jeder Tür sitzt ein Türsteuergerät das mit einem Zentralsteuergerät per CAN Bus verbunden ist. Sollte mich wundern wenn man da einfach ein Kabel abziehen kann.

Zitat:

Ich würde die Stromversorgung zum Motorsteuergerät unterbrechen

Wie finde ich denn die richtigen Kabel ? In meinen Selbsthilfebuch steht das Motorsteuergerät nicht im Stromlaufplan drin. Habe einen Golf 4 PD-TDI MKB: ASZ
Weiß da jemand näheres drüber ?
Ist es sinnvoll hinter den Sicherungen die Kabel abzugreifen oder besser im Motorraum ?

Zitat:

Beim Golf 3 und Golf 4 funktioniert díe Türöffnung über einen sogenannten "Polenschlüssel" .

Wurde bei meinem Golf 3 auch so gemacht -> Schließzylinder kaputt.

Zitat:

Was mich ungemein beruhigt, ist der "normale" Geschmack der Klaukunden, die solide, gut ausgestattete Autos wollen.

Dazu kann ich folgendes sagen: Mein Golf 3 war zwar solide, einigermaßen gepflegt -
aber mitnichten gut ausgestattet. Alus und Schiebedach und das wars aber schon mit den Extras.
Keine el.Fensterheber, keine Klima und zum Zeitpunkt des Diebstahls nur mit VW-Alpha Radio.
Hätte nie gedacht das die Kiste jemand klaut, doch mußte ich mich eines besseren belehren lassen.

Zitat:

-> Vielleicht sind Fensterkurbeln (oder Fensterkurbel-Dummys samt unauffälliger Abdeckblenden für die Komfort-Keyboards in den Türen) eine wirksamere Klauvorbeugung als alle WFS

Hehe, eigendlich brauch ich nur die Drehzahlmesserskala gegen eine vom Benziner
austauschen sowie meinen 6 Gang gegen einen 5 Gang Schaltknauf. Und schon kann man
den Diesel (ASZ) nicht mehr erkennen. Vielleicht noch ein 1.6 Schild hinten draufpappen


btw. Was haltet Ihr von einer zusätzlichen Alarmanlage mit Pager ?

Gruß,
gromit

Hi,

Zitat:

Das hörst sich zuerst gut an. Ich glaube aber durch den fehlenden Schloßkontakt wird beim Golf 4 ein Fehlereintrag generiert, oder ? In jeder Tür sitzt ein Türsteuergerät das mit einem Zentralsteuergerät per CAN Bus verbunden ist. Sollte mich wundern wenn man da einfach ein Kabel abziehen kann.

Doch, das geht! Der Schalter ist nicht überwacht, sondern vielmehr ein einfacher Mikro-Taster.

Gruß
Micha

Ach...das Abklemmen ist Kindergarten. Schon mal an die Heckklappe gedacht?

Außerdem....das Öffnen des Golf4 ohne eingebaute vordere Schließzylinder ist auch denkbar einfach.

@Micha

Zitat:

Doch, das geht! Der Schalter ist nicht überwacht, sondern vielmehr ein einfacher Mikro-Taster.

Ich hatte die Türverkleidung bisher noch nicht ab. Ist das Kabel an der Türschlosseinheit leicht zu identifizieren ?

Zitat:

Ach...das Abklemmen ist Kindergarten. Schon mal an die Heckklappe gedacht?

Ist die denn einfacher zu knacken als die Fahrertüre ?

Zitat:

Außerdem....das Öffnen des Golf4 ohne eingebaute vordere Schließzylinder ist auch denkbar einfach.

Was ist denn Dein Fazit ?
Bessere Vorschläge werden natürlich immer gerne genommen

Gruß

Hi,

die Frage ist nicht, ob das Auto leicht zu knacken ist, denn es _ist_ leicht zu knacken. Das Abklemmen der entsprechenden Leitung bewirkt allerdings, dass die Alarmanlage beim Öffnen per (Polen-)Schlüssel sofort auslöst.

Bei neueren VWs ist das schon Standard: Wird per Schlüssel aufgeschlossen, darf nur die Fahrertüre geöffnet werden. Erst wenn der Zünschlüssel von der WFS erkannt wurde, dürfen die anderen Türen oder die Heckklappe geöffnet werden! Macht man es anders, löst der Alarm aus!
Ich dachte zuerst, das sei ein Bug, aber VW hat das als (schwache) Antwort auf den Polenschlüssel so programmiert.
Der geübte Autoklauer öffnet daher die Fahrertüre gewaltsam per Polenschlüssel und hat (wenn die Deaktivierungsleitung nicht abgeklemmt ist) ca. 20 Sekunden Zeit, die WFS zu deaktivieren. Dann geht es ohne Lärm zum neuen Besitzer.

Wenn Du die Türverkleidung abmachst, siehst Du einen Kabelbaum (schwarz ummantelt). In diesem Kabelbaum läuft die Leitung, die Du durchtrennen kannst.
Alternativ: Schloß ausbauen und vom Mikroschalter das Kabel ablöten und isolieren.

Gruß
Micha

Hi,
die Frage ist nicht, ob das Auto leicht zu knacken ist, denn es _ist_ leicht zu knacken. Das Abklemmen der entsprechenden Leitung bewirkt allerdings, dass die Alarmanlage beim Öffnen per (Polen-)Schlüssel sofort auslöst.


Pfff.... was bringt das Getute der Alarmanlage? Reagiert doch kein Mensch mehr drauf....

Hi,

wenigstens ich reagiere, wenn meine eigene losgeht. Esseidenn die Blondine unter mir ist so laut, dass ich die Alarmanlage nicht höre

Gruß
Micha

Harhar....

Hi,

@Julian:
oh verdammt: Ich überlegte mir gerade, was das "Harhar" von Dir soll. Aber wenn ich mein letztes Posting so lese, dann ist das schon missverständlich: In der Wohnung unter mir wohnt eine Blondine, die auf etwas härtere und lautere Musik steht. Die dünnen Wände und Decken tun ihr übriges dazu...

Gruß
Micha

muhahahaha....