Richtigstellung (unten Ölwechsel)

Da mein Thema unten mit den Worten wie 'das ist wohl dein 1. Ölwechsel' nach dem Motto ich bin zu blöd (Öl sollte warm sein ) geschlossen wurde muss ich es richtig stellen.

Hab schon soviele Ölwechsel gemacht dass ich sie nicht mehr zählen kann, jedoch nur an Corasas und Motorrädern keinem so neuen Auto!

Deshalb erkundige ich mich lieber nach Fettnäpfchen.

Hab das gerade gemacht, das einzige was nervig war, war hinterher die Motorunterverkleidung wieder dranzuschrauben.

Die Ölablassschraube hatte keinen Quetschring, habe mir jedoch in der Mietwerkstatt einen geben lassen.
Die beiden O Ringe vom Ölfilterdeckel habe ich auch gewechselt, wozu der untere (kleine) ist weiss ich aber nicht!

Den Ölfilter konnte man übrigens mit der Hand lose drehen und kam einwandfrei mit dem Ölfilterschlüssel dran! (@Jan)
Hab den handfest und ein mini Stück mit dem Ölfilterschlüssel weitergedreht.

Bei 4,5l war er voll.

Im Handbuch hab ich die Stelle auch wieder gefunden dort steht: übrige Motoren 4,5l Diesel: 5l
komisch?

Ölnormen habe ich nicht gefunden, kann mir die vielleicht einer raussuchen, also die Erklärung welche welche ist ???

Bezahlt habe ich: 5l 5W40: 17€ Ölfilterset:6,5€ Dichtring: umsonst Mietwerkstatt:13,5€ (1h)

Und es ist NICHT mein Auto!

Das Öl ist jetzt auf jeden Fall nicht so schwarz wie nach einem Seat-Ölwechsel, sondern noch halbwegs gelb, zwar nicht so wie beim Benziner, aber man sieht dass das ein ordentlicher Ölwechsel war.

So das musste gesagt werden

Danke

Hast du aufgefuellt, den Motor laufen lassen bis die Oeldruck lampe aus war und dann erst auf wirklich max. gefuellt ???

Ansonsten hast du Max. bei leerem Oelfilter - also jetzt zuwenig drin.

m;

Was für ein Alarm um einen Ölwechsel. Mein Gott.
Tipp: Dichtrinbge haben die Fun ktion was abzudichten.

Hast du aufgefuellt, den Motor laufen lassen bis die Oeldruck lampe aus war und dann erst auf wirklich max. gefuellt ???

Ansonsten hast du Max. bei leerem Oelfilter - also jetzt zuwenig drin.

m;

ja und danach bin ich noch mal zig Km gefahren und dann abgestellt und dann noch mal nach 5min geguckt -> genau max

ich mache das nicht zum 1. mal und weiss was 'dahinter' steckt

Avenga hat folgendes geschrieben:

dieselmartin hat folgendes geschrieben: Hast du aufgefuellt, den Motor laufen lassen bis die Oeldruck lampe aus war und dann erst auf wirklich max. gefuellt ??? Ansonsten hast du Max. bei leerem Oelfilter - also jetzt zuwenig drin. m; ja und danach bin ich noch mal zig Km gefahren und dann abgestellt und dann noch mal nach 5min geguckt -> genau max ich mache das nicht zum 1. mal und weiss was "dahinter" steckt

Ok, dann bin ich ja beruhigt, daß Jans Bild mit der Ölablaßschraube nicht wirklich notwendig war.

Hi,

Zitat:

Den Ölfilter konnte man übrigens mit der Hand lose drehen und kam einwandfrei mit dem Ölfilterschlüssel dran! (@Jan)

Richtig, das war ja ein SDI bei dir. Ohne die Ladedruckschlaeuche duerfte da in der Tat richtig Platz sein... die gehen beim TDI naemlich ziemlich dicht an dem Teil vorbei.

Zitat:

Ok, dann bin ich ja beruhigt, daß Jans Bild mit der Ölablaßschraube nicht wirklich notwendig war.

An dem Bild mit dem Pfeil bin ich unschuldig... das war der Martin

Viele Gruesse,

Jan