Spannungsregler defekt?

Hallo zusammen.

Ich habe bei meinem Golf3 TDI Bj.97 81KW (AFN) Probleme mit der
Bordspannung. Wenn nach dem losfahren das Relais für die Glühkerzen
abfällt, wird das Abblendlicht (auch Tachobeleuchtung etc.) für kurze Zeit
(~20ms) ein ganzes Stückchen Heller. Beim Abschalten der Glühkerzen
im Kühlwasser ebenso. Ist das normal oder hat evtl. der Spannungsregler eine Macke?
Besonnders hartnäckige Probleme bekomme ich, wenn ich während der Nachglühphase gleichbleibend bei ca.2500 U/min fahre,
denn dort schaltet das Relais die Glühkerzen ab, und anscheinend bei 2499 U/min wieder
an. Jedenfalls fängt das Relais dort heftig an zu flattern und mein Abblendlicht
ähnelt dann mehr einer Lichthupe! Warum hat VW da nicht
eine Schalthysterese eingebaut,oder ist eine vorhanden und bei mir defekt?
Was kann ich tun, wo kann ich suchen?

Bin für jeden Tip dankbar, denn mein Verbrauch an Glühbirnen nimmt
mittlerweile ungeahnte Ausmaße an...

Gruß Olli

Wie wärs mal mit Spannung messen?
So wird dir keiner helfen können...

Oh ja, diese Angaben hatte ich vergessen:

Bordspannung (gemessen über Batterie):
Motor aus: 12,4V
Motor an: 14,4V
Vollgas: 14,6V

Beim abschalten der Glühkerzen Zeigt das Osci eine Spannungsspitze von knapp 18 V
für ca. 20ms.

Hallo Eum 76...

Wie lange nach dem abstellen des Motors hast du die Batteriespannung gemessen?

Gruß Steve

Hallo EUM 76

Du schreibst:
Bordspannung (gemessen über Batterie):
Motor aus: 12,4V
Motor an: 14,4V
Vollgas: 14,6V

Spannung um ca. 1 Volt zu hoch.
ev. LIMA Problem

MfG Michael

Eum76 hat folgendes geschrieben:

Bordspannung (gemessen über Batterie): Motor aus: 12,4V Motor an: 14,4V Vollgas: 14,6V

Würde ich als noch normal ansehen.

Zitat:

Beim abschalten der Glühkerzen Zeigt das Osci eine Spannungsspitze von knapp 18 V für ca. 20ms.

Hm, IMO sollte die Batterie solche Spannungsspitzen "aufsaugen"?

Hast Du das tatsächlich direkt an der Batterie gemessen, oder irgendwo im Bordnetz?
Wenn lezteres, könnte eine Ladeleitung (oder auch Masse!) irgendwo zwischen LiMa und Batterie einen Übergangswiderstand / lockere Verbindung haben.

Hi,

deine Spannungswerte sind absolut normal - ist bei meinem ASV fast identisch.

Hast du E-fenster? Wenn ja... erzeugt es den gleichen Effekt, wenn du sie gegen die Anschlaege laufen laesst?

Viele Gruesse,

Jan