SeatArosa1.7SDI hat folgendes geschrieben: |
Mampf hat folgendes geschrieben: | AFAIK spielt die sich schlagartig ändernde Abgastemperatur auch eine Rolle, vor allem bei dem Wölkchen, das beim vom-Gas-gehen rauskommt. |
Hmmm...kannst Du das mal näher erläutern?
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längere Voll-Last = maximale Einspritzmenge (auf Luftmasse bezogen) ==> Abgastemperatur hoch (etliche 100°), Abgassystem mit dem darin angelagerten Ruß auch heiß.
plötzliches vom-Gas-gehen ==> Abgastemperatur sinkt schlagartig unter 100°C, da ja nix mehr eingespritzt wird und der Motor nur Luft duchpumpt.
Und durch diese hohen Temperaturschwankungen mit der damit verbundenen Wärmedehnung/schrumpfung des abgelagerten Rußes im Abgassystem löst sich dieser in "Brocken" und wird ausgestoßen.
MfG,
Mampf