Also wenn du den Tacho vom Cabrio übernehmen willst, könnte das eng werden:
Solange das MSG das Drehzahlsignal für den Tacho nicht aufarbeitet, wird die Drehzahlerfassung über den original-Sensor nicht möglich sein:
Das Geberrad des AHU (ich weiss garnicht ob das die Basis deines Umbaus ist
) hat ein 4-0 Geberrad. Bei den PD findest du ein 60-2-2.
Somit wird bei einem parallelen Abgriff des Sensors das Drehzahlsignal nicht passen...
Und selbst das sollte kein Problem darstellen, solange das Geschwindigkeitssignal noch nicht über Radsensoren kommt, sondern über einen Geber am Getriebe, dafür würde eine Spleißung die Lösung sein.
Was hat die Raddrehzahl mit dem Drehzahlmesser zu schaffen
Gruss Jochen