Startprobleme bei AFN Motor

Hallo Leute,

ich habe mit meinem Sharan 1.9 TDI AFN je nach Codierung im Steuergerät (Nummer 028 906 021 JJ) unterschiedliche Startprobleme, wenn er erst mal Angesprungen ist läuft er tadelos.

Wenn er auf Schaltgetriebe codiert ist, muss ich zwischen 5 und 15 Sekunden orgeln bis er anspringt.

Hingegen wenn er auf Automatikgetriebe codiert ist, dann springt er flott an (1 Sekunde), jedoch rumpelt es dabei ziemlich heftig. Jedes zweite order dritte mal passiert es dann noch schlimmer, ich weiss gar nicht recht wie es beschreiben soll, kommt es zu einer Art Falschlauf. (Der Motor springt hin und her und man muss wieder die Zündung abschalten)

Meint ihr da kann man mit VAG Com 3.11 irgend was machen?
Oder ist vielleicht das Steuergerät mit einem Chiptuning verpfuscht und ich sollte eher einen Chiptuner aufsuchen?

Viele Grüße, Stefan

Servus Lymatrak!

Lymatrak hat folgendes geschrieben:

... Meint ihr da kann man mit VAG Com 3.11 irgend was machen? ...

Vorab: Bevor Du uns bzw. dem Hausherren die freigeschaltete (und ungecrackte) Serien-Nr. Deiner VAG-Com-Version nicht mitgeteilt hast, dürfen wir Dir aus verständlichen Gründen hierzu nicht wirklich helfen...

Was ist das für ein Baujahr?

Solltest Du das Fahrzeug von einem Tuner gechippt haben, wende Dich dort hin.

Ansonsten gibt's für Startprobleme per Suchfunktion mehr als 100 Fundstücke, welche alle einen Ansatz für die Fehlersuche bieten.

Viele Grüße aus München!

Unterschied SG / AG:
das Startmengenkennfeld beim Schalter gibt ab einer bestimmten Temperatur erst ab einer
gewissen Drehzahl Kraftstoff frei - bei Automatikcodierung wird die Menge unabhängig von der
Temperatur freigegeben.
Probe: codiere auf SG und zieh den Temperaturfühler ab -> Auto springt sofort an
Der Grund für das schlechte anspringen ist allerdings eine zu niedrige Anlasserdrehzahl.
Die Ursache kann eine ausgelutschte Batterie sein, oder liegt an der Stelle, die auch
den "Falschlauf" verursacht.

lg Micha

Servus!

Mit "Falschlauf" meint er vermutlich das:

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=1241&highlight=81kw

Wär aber alles über SuFu auffindbar

Viele Grüße aus München!

Lymatrak hat folgendes geschrieben:

Hingegen wenn er auf Automatikgetriebe codiert ist, dann springt er flott an (1 Sekunde), jedoch rumpelt es dabei ziemlich heftig. Jedes zweite order dritte mal passiert es dann noch schlimmer, ich weiss gar nicht recht wie es beschreiben soll, kommt es zu einer Art Falschlauf. (Der Motor springt hin und her und man muss wieder die Zündung abschalten)

IMO passiert das, weil die AG-Codierung kein ZMS kennt und daher den Drehzahlbereich der ZMS-Eigenresonanz nicht sperrt: die liegt grob im Bereich um 400 rpm, IIRC.
"Läuft" der Motor länger in diesem Bereich, dann dürfte das ZMS IMO ziemlich schnell ruiniert werden.

Zitat:

Meint ihr da kann man mit VAG Com 3.11 irgend was machen?

Ja: die AG-Codierung meiden

Zitat:

Oder ist vielleicht das Steuergerät mit einem Chiptuning verpfuscht und ich sollte eher einen Chiptuner aufsuchen?

Das glaube ich eher nicht. AFNs sind softwarebedingt oft schlechte Warmstarter (siehe auch Antwort von Wiesel)

Hallo vielen Dank für die hilfreichen Hinweise.

Durch dieses unterschiedliche Verhalten je nach Codierung, bin ich davon ausgegangen dass es sich um ein Software Problem handeln muss.
Nun mit neuem Wissen, erahne ich das eigentliche Problem. Mein Anlasser war vor ca. 2 Jahren defekt, ich musste damals den Kohlenhalter tauschen. Jetzt ist er wohl wieder dabei sich zu verabschieden.
Ich habe mir eben einen neuen Bestellt.

LG Stefan