Webasto Thermo Top V im Golf V

Hallo liebe Wissenden,

habe oben genannte Standheizung in meinem Golf 5 Bj. 2008 von Werk aus verbaut, bis jetzt hat sie eigentlich recht brav funktioniert....hie und da mal ausgesetzt, vor einem Monat die Umwälzpumpe erneuert!

Danach hab ich sie sicherlich 10 mal erfolgreich mit der Fernbedienung aktiviert und die Heizvorgänge von 30 Minuten auch jedes mal ganz ablaufen lassen...

Heute morgen sollte sie das kalte Auto wieder aufheizen, doch ätsch...es war kalt!

VCDS dran und siehe da: 1 x Fehler - keine Flammenbildung 01406

Habe dann schon mal nachgelesen und versucht, eventuell vorhandene Rußschichten mit mehrmaliger Betätigung der Stellglieddiagnose für die Glühkerze abzubrennen...leider erfolglos!

Wenn die Heizung startet, funktioniert auch alles recht normal...zuerst das Gebläse, dann die Dosierpumpe und dann hört man leise das Fauchen des Brenners, bzw. ist leichte Rauch/Dampf-Bildung aus dem Abgasrohr zu beobachten....das dauert etwa 30 sek. an, danach fährt sie runter und raucht ein wenig!

Seltsam ist dabei, dass der Dampf/Rauch recht heiß ist, in den MWB ist auch ersichtlich, dass die SH bis etwa 60 Grad aufheizt bis sie in die Abschaltbedingung 8 schaltet!

Ich habe bereits vorher schon öfter mal gelesen, dass die Programmierung der SH von Werk aus so erfolgt, dass diese - immer wenn das Fahrzeug kalt ist und die Außentemp auch ein Einschalten erlaubt - mitläuft, bei jedem Startvorgang des Autos bis zur Betriebstemperatur...bei Kurzstrecken ist dies scheinbar ein Problem, da die SH ja immer wieder zum Abbruch des Heizvorgangs gezwungen wird und somit wahrscheinlich Kraftstoff verkokt und den Brennraum verunreinigt...

Mit dem alten Climatronic Bedienteil soll es jedoch möglich gewesen sein, durch Betätigen der ECON Taste die SH stillzulegen, außer natürlich bei Ansteuerung durch Uhr oder Fernbedienung...beim neuen geht dies angeblich nicht! Kann man die Bedienteile einfach austauschen? Oder sind die Systeme nicht kompatibel?


Zur Heizung selbst:

Es wird wohl nichts dran vorbeiführen, den Brennkammereinsatz zu tauschen, oder? Kennt jemand noch Tricks, die man ausprobieren könnte?

Gibt es irgendwo eine Anleitung, wie man am besten zum Brennraum vordringt bzw. welche Teile dazu benötigt werden?


Erstmal viel Information...ich hoffe aber, dass ihr mir helfen könnt

Lg Alex

Da es noch ein wenig raucht könnte Spritpobleme sein und Glühkerze müsste gehen woher sonnst soll der Rauch herkommen? Zuluftschlauch der Sth. frei?
Tank nicht ganz leer gefahren?
Auch mal die Batt.Spannung messen ,bei ca 11,5V Schaltet sich ab.
Wie das mit Werks-Steuerung so läuft kenn ich mich da leider nicht aus .
Spritversorgeung prüfen: den Spritschlauch von der STH abziehen STH starten wenn Spritpumpe Takt muss auch Sprit in kleine Mengen spritzen.
Es kann auch der Flammfühler defekt sein -irgendwo lässt sich der Flammwächter die Werte direkt auf Plausibilität Prüfen .

Zur Reparatur der vorhandenen kann ich nichts sagen.

Aber ob die STH als Zuheizer mitläuft, läßt sich doch über die Anpassung oder Coderung einstellen, wenn ich mich recht erinnere. (Oder war's nur die Wasserpumpe?)

Also erstmal vielen Dank für eure Antworten...

Der Tank ist randvoll, habe zwar die vorige Füllung bei einer anderen Tankstelle als gewohnt getankt, es sind aber keine Probleme diesbezüglich bekannt...also schlechter Sprit dürfte es nicht sein!

Batteriespannung ist okay, habe die Batterie sogar dann mal ans Ladegerät gehängt zur Sicherheit....leider keine Änderung!

Spritzufuhr wäre möglich, ich werde das am Wochenende mal testen. Ich schau mal, wie ich vom Radhaus Zugang habe, möchte nur ungern die Stoßstange demontieren!

Allerdings ist es komisch, ich hätte auch gedacht, dass sie zumindest anfangs zündet bzw. Flamme hat, aber der Funken vielleicht später abreißt. Denn nur vom Vorglühen wäre das Abgas ja nicht so heiß, würde ich meinen...

Die Zufuhr-Pumpe hört man jedenfalls unter dem Auto, sie wird anfangs langsamer und dann schneller angetacktet, bis zum Ausfall der SH...

Ich seh mir das jedenfalls mal an, ob da genügend Sprit ankommt - diagnosetechnisch wird da sonst nicht viel zu machen sein, richtig?

Vielen Dank!

Lg Alex

Hallo

Bei uns war es das selbe Problem: Diagnose Brennkammer defekt.
VW übenimmt 70% des Materials, mehr nicht.

So...etwas verspätet ein Update:

habe die Heizung mal kontrolliert, Diesel kommt vorne an...wie ich meinte, in ausreichender Menge...da es auch zur Flammbildung gekommen sein musste (das Abgas war ja für die kurze Zeit heiß) blieben noch Flammenabriss oder sonstige Abschaltkriterien...

ich konnte glücklicherweise einen Brennkammereinsatz zum testen ergattern (ein Bekannter hatte den auf Lager, da er auch öfters schon mal damit Probleme hatte)...leider ergab das keine Besserung!

Sonst versuchte ich alles zu checken, was mir so einfiel und mit der Störung in Zusammenhang stehen konnte...

Zuletzt bin ich dann beim Freundlichen gelandet...der hat sich mit Webasto in Verbindung gesetzt und die haben empfohlen, die Brennkammer mal zu tauschen...sollte das nicht helfen, wäre wohl das Steuergerät defekt....

Aufgrund des Alters der Heizung (mittlerweile 5 Jahre) und der wiederkehrenden Probleme habe ich mich dann für ein neues Gerät entschieden und dieses Einbauen lassen...

Nicht die billgste Lösung, aber ich werde einfach in Zukunft wahrscheinlich keine SH mehr in mein Auto einbauen lassen bzw. eines mit eingebauter kaufen...soviel steht mal fest!

Noch dazu denke ich, dass die intelligente Programmierung seitens VW/Webasto auch zum frühen Sterben der Heizungen beiträgt, weil sich die Teile ab einer bestimmten Temp immer als Zuheizer im Fahrzeug dazuschalten...fährt man dann Kurzstrecke, bricht der Heizvorgang jedes Mal irgendwo mitten drin ab...kann wohl auch nicht gut sein!

Ich bin momentan auf der Suche nach einer Lösung...bekannt sind mir 2: entweder die Climatronic ausschalten und erst bei warmem Motor wieder aktivieren (suboptimal natürlich) oder das alte Climatronic-Bedienteil mit der ECON Taste zu verbauen...das soll die automatische Aktivierung der SH auch verhindern, wie ich gelesen habe....ich frage mich nur, ob man die Bedienteile einfach tauschen kann!?

Danke für eure Beteiligung!

Lg Alex

Meine Webasto ist von 1997 nagelneu von mir gekauft, läuft bis heute Tadelos.Nur einmal vor 6 Jahren Brennkammer Fällig das warst.

Bei den EVO Modellen geht gerne die Wasserpumpe defekt ,da lautet der Fehler überhitzug-abschaltung !
Bisher nur wenige Verkorkste Brennkammer getauscht .


Bei den Modernen VAG-FZ kann man z.B mit VCDS den automatischen Zuheizermodus deaktivieren

So...etwas verspätet ein Update:

Noch dazu denke ich, dass die intelligente Programmierung seitens VW/Webasto auch zum frühen Sterben der Heizungen beiträgt, weil sich die Teile ab einer bestimmten Temp immer als Zuheizer im Fahrzeug dazuschalten...fährt man dann Kurzstrecke, bricht der Heizvorgang jedes Mal irgendwo mitten drin ab...kann wohl auch nicht gut sein!

Ich bin momentan auf der Suche nach einer Lösung...bekannt sind mir 2: entweder die Climatronic ausschalten und erst bei warmem Motor wieder aktivieren (suboptimal natürlich) oder das alte Climatronic-Bedienteil mit der ECON Taste zu verbauen...das soll die automatische Aktivierung der SH auch verhindern, wie ich gelesen habe....ich frage mich nur, ob man die Bedienteile einfach tauschen kann!?

Danke für eure Beteiligung!

Lg Alex

hallo

woher weist du das das die als zuheizer mitläuft
und woran erkenn ich das denn das diese mitläuft
kann man das nicht rauscodieren?

Ich höre sie immer, wenn ich den Wagen abstelle, nachher noch laufen...natürlich ohne sie selbst aktiviert zu haben! Sobald eine gewisse AT unterschritten ist und das Kühlmittel unter der Betriebstemperatur, hilft die SH mit und wärmt so den Motor schneller, als es nur durch Fahren der Fall war!

Nunja, vielleicht liegt hier ein Einzelfall vor...ich würde es mir wünschen, nicht nur für mich, sondern für all jene, die gerne ein SH in ihrem Auto betreiben bzw. diese auch von Werk bestellen würden....schließlich ist der Komfort dadurch ja wirklich unschlagbar!

In meinem Fall ließ sich - vielleicht auch mangels an Kenntnissen meinerseits und auch der VW Leute keine andere Ursache als die Steuerung finden....was ja auch (ob nun gewinnbringend oder nicht!?) von Webasto so bestätigt wurde?!

Wäre es nicht schon kalt hier und die Scheiben täglich gefroren, hätte ich vielleicht ein STG gebraucht gekauft und einen weiteren Versuch gestartet...aber so wollte ich nicht noch länger ohne SH sein...vor allem, weil man ja wirklich einiges kontrolliert hat...sowohl ich, als auch VW!

Das mit der Codierung muss ich mir mal anschauen....d.h. einfach die Option "Funktion als Zuheizer" abstellen, dann sollte es klappen? Werde ich gleich mal versuchen...

Lg Alex

ok danke muss ich mal beobachten ob es so ist
meine hat 3 Jahre gehalten nun neue Brennkammer
Meine alte Webasto aus dem 3b bj99 auch ab Werk habe ich mit PKW 350000km ohne Probleme verkauft (9Jahre)ohne Mängel
und nun nicht mal 3 Jahre

mfg

Der Freundliche meinte zu mir noch, dass 5 Jahre ja fast schon christlich wären...und er die meisten defekten Geräte (also jegliche Art von Defekt) nach etwa 4 Jahren hat...

Ich weiß nicht, ob es da nicht vielleicht so etwas wie ein "Haltbarkeitsdatum" gibt...damit man vielleicht nicht nur eine Heizung verkauft, sondern auch mal 2 oder 3 Brennkammern oder gar ne neue Heizung...aber wer weiß, Beweise kann man dafür wohl nicht liefern!

Lg

Also bei der SH kann ich nicht wirklich was sinnvoll verändern, denn die Kanäle in der Adaptation, die damit zu tun haben müssten sind:

06 - WERT "0" - bedeutet SH nicht als Zuheizer aktiv, z.B. bei Ottomotoren
06 - WERT "1" - bedeutet SH ist als Zuheizer aktiv

bei mir: 0

dann noch:

32 - WERT "0" - Anforderung durch STG für Climatronic J255
32 - WERT "1" - Anforderung nur durch MotorSTG

bei mir: 1

allerdings habe ich das hier gefunden:

{der Link ist rechtlich heikel und wurde daher entfernt}

Hier steht bei Anpassungskanal 19, dass man durch Betätigen der "AC" Taste die Ansteuerung der SH als Zuheizer verhindern kann...

Allerdings lässt sich die Anpassung für die Climatronic nicht anwählen, ist grau unterlegt...gibt es dafür einen Login-Code?

Vielen Dank!

Lg Alex

Hallo,

Zitat:

Allerdings lässt sich die Anpassung für die Climatronic nicht anwählen, ist grau unterlegt...gibt es dafür einen Login-Code?

Autoscan bitte...

Viele Grüsse, Rainer

Hallo,

VCDS Version: RKS 11.11.3
Datenstand: 20120406

Samstag,08,Dezember,2012,22:03:49:16637

Fahrzeugtyp: 1K0
Scan: 01 02 03 08 09 15 16 17 18 19 25 42 44 46 52 55 56 62 72

Fahrzeug-Ident.-Nr.: WVWZZZ1KZ8W0xxxxx Kilometerstand: 75790km

01-Motor -- Status: OK 0000
02-Getriebe -- Status: OK 0000
03-Bremsen -- Status: OK 0000
04-Lenkwinkelsensor -- Status: OK 0000
08-Klima/Heizung -- Status: OK 0000
09-Bordnetz -- Status: OK 0000
15-Airbag -- Status: OK 0000
16-Lenkrad -- Status: OK 0000
17-Kombiinstrument -- Status: OK 0000
18-Standheizung -- Status: OK 0000
19-CAN-Gateway -- Status: OK 0000
25-Wegfahrsperre -- Status: OK 0000
42-Türelektr. Fahrer -- Status: OK 0000
44-Lenkhilfe -- Status: OK 0000
46-Komfortsystem -- Status: OK 0000
52-Türelektr. Beifahr. -- Status: OK 0000
55-Leuchtweitenreg. -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
62-Türelektr. hi. li. -- Status: OK 0000
72-Türelektr. hi. re. -- Status: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Motor Labeldatei: RKS\03G-906-018-BMN.clb
Teilenummer SW: 03G 906 018 FB HW: 03G 906 018 FB
Bauteil: R4 2.0l PPD1.2 G 4356
Revision: --H42--- Seriennummer: VWX7Z0G83N383V
Codierung: 0000078
Betriebsnr.: WSC 00400 219 121406
VCID: 6AD0B6074564C89

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Readiness: Nicht verfügbar

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 02: Getriebe Labeldatei: RKS\02E-300-0xx.lbl
Teilenummer SW: 02E 300 044 L HW: 02E 927 770 AE
Bauteil: GSG DSG 081 1403
Revision: 04608010 Seriennummer: 00000708100765
Codierung: 0000020
Betriebsnr.: WSC 01392 785 00200
VCID: 1E38AAD7C9ACF49

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Bremsen Labeldatei: RKS\1K0-907-379-MK60-F.lbl
Teilenummer SW: 1K0 907 379 AC HW: 1K0 907 379 AC
Bauteil: ESP FRONT MK60 0101
Revision: 00H11001
Codierung: 0023170
Betriebsnr.: WSC 01392 785 00200
VCID: 73EEAB6312AE091

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Klima/Heizung Labeldatei: RKS\1K0-907-044.lbl
Teilenummer SW: 1K0 907 044 CA HW: 1K0 907 044 CA
Bauteil: ClimatronicPQ35 120 1112
Revision: 00120021 Seriennummer: 00000000000000
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 68D4CC0F5B68FA9

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 09: Bordnetz Labeldatei: RKS\3C0-937-049-30-H.lbl
Teilenummer SW: 3C0 937 049 AJ HW: 3C0 937 049 AJ
Bauteil: Bordnetz-SG H54 2202
Revision: 00H54000 Seriennummer: 01000007426482
Codierung: 038B8F270114150047140000140000000008FF0F5C000100000000000000
Betriebsnr.: WSC 00277 219 18391
VCID: 71E2A16B68B23B1

Subsystem 1 - Teilenummer: 1K1 955 119 E Labeldatei: RKS\1KX-955-119.CLB
Bauteil: Wischer 170807 021 0501
Codierung: 00038805
Betriebsnr.: WSC 00277

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbag Labeldatei: RKS\1K0-909-605.lbl
Teilenummer SW: 1K0 909 605 T HW: 1K0 909 605 T
Bauteil: 37 AIRBAG VW8 020 2300
Revision: 05020000 Seriennummer: 0038PD1ETMSE
Codierung: 0013111
Betriebsnr.: WSC 01373 785 00200
VCID: 3D7A4D5B646A8F1

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 16: Lenkrad Labeldatei: RKS\1K0-953-549-MY8.lbl
Teilenummer SW: 1K0 953 549 AQ HW: 1K0 953 549 AQ
Bauteil: J0527 036 0070
Codierung: 0012122
Betriebsnr.: WSC 01392 785 00200
VCID: 810271ABD812AB1

Teilenummer: XXXXXXXXXXX
Bauteil: E0221 002 0010

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Kombiinstrument Labeldatei: RKS\1K0-920-xxx-17.lbl
Teilenummer SW: 1K0 920 874 B HW: 1K0 920 874 B
Bauteil: KOMBIINSTRUMENT VDD 1216
Revision: V0002000 Seriennummer: VWX7Z0G83N383V
Codierung: 0005103
Betriebsnr.: WSC 00804 219 12660
VCID: 2C5C701F8F10169

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 18: Standheizung Labeldatei: RKS\1K0-815-007.clb
Teilenummer: 5K0 963 272 E
Bauteil: Standheizer 043 4709
Revision: 00043000 Seriennummer: 09021534000000
Codierung: 0031012
Betriebsnr.: WSC 33021 000 1048576
VCID: 32606E67AD34409

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

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Adresse 19: CAN-Gateway Labeldatei: RKS\1K0-907-530.lbl
Teilenummer SW: 1K0 907 530 L HW: 1K0 907 951
Bauteil: J533 Gateway H07 0052
Revision: H07 01 Seriennummer: 150807F2000350
Codierung: ED817F06000A020002
Betriebsnr.: WSC 01392 785 00200
VCID: 3064646FA338729

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 25: Wegfahrsperre Labeldatei: RKS\1K0-920-xxx-25.clb
Teilenummer SW: 1K0 920 874 B HW: 1K0 920 874 B
Bauteil: IMMO VDD 1216
Revision: V0002000 Seriennummer: VWX7Z0G83N383V
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 2C5C701F8F10169

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 42: Türelektr. Fahrer Labeldatei: RKS\1K0-959-701-MIN3.lbl
Teilenummer SW: 1K0 959 701 M HW: 1K0 959 701 M
Bauteil: Tuer-SG 006 120A
Codierung: 0000180
Betriebsnr.: WSC 01392 785 00200
VCID: 38745C4F4B48AA9

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 44: Lenkhilfe Labeldatei: RKS\1Kx-909-14x-44.clb
Teilenummer: 1K1 909 144 M
Bauteil: EPS_ZFLS Kl.070 H08 1901
Betriebsnr.: WSC 00000 028 00001
VCID: 356A557B5C5A571

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 46: Komfortsystem Labeldatei: RKS\1K0-959-433-MAX.clb
Teilenummer SW: 1K0 959 433 BT HW: 1K0 959 433 BT
Bauteil: KSG PQ35 G2 020 0204
Revision: 00020000 Seriennummer: 00000000000000
Codierung: 809002005103087F2D04840560084F03E0FC00
Betriebsnr.: WSC 00000 785 00200
VCID: 830E7BA3C20EB91

Bauteil: Sounder n.mounted

Bauteil: NGS n.mounted

Bauteil: IRUE n.mounted

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 52: Türelektr. Beifahr. Labeldatei: RKS\1K0-959-702-MIN3.lbl
Teilenummer SW: 1K0 959 702 M HW: 1K0 959 702 M
Bauteil: Tuer-SG 006 120A
Codierung: 0000180
Betriebsnr.: WSC 01392 785 00200
VCID: 3972594B7042B31

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

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Adresse 55: Leuchtweitenreg. Labeldatei: RKS\1T0-907-357.lbl
Teilenummer: 1T0 907 357
Bauteil: Dynamische LWR 0003
Codierung: 0000003
Betriebsnr.: WSC 01392 785 00200
VCID: F4EC287F97A08E9

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

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Adresse 56: Radio Labeldatei: RKS\1K0-035-1xx-56.lbl
Teilenummer: 1K0 035 186 AD
Bauteil: Radio GR0 033 0033
Revision: 0003303S Seriennummer: VWZ2Z2G2369495
Codierung: 0040400
Betriebsnr.: WSC 01392 785 00200
VCID: 68D4CC0F5B68FA9

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

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Adresse 62: Türelektr. hi. li. Labeldatei: RKS\1K0-959-703-GEN3.lbl
Teilenummer SW: 1K0 959 703 K HW: 1K0 959 703 K
Bauteil: Tuer-SG 006 1207
Codierung: 0000144
Betriebsnr.: WSC 01392 785 1012552
VCID: 38745C4F4B48AA9

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 72: Türelektr. hi. re. Labeldatei: RKS\1K0-959-704-GEN3.lbl
Teilenummer SW: 1K0 959 704 K HW: 1K0 959 704 K
Bauteil: Tuer-SG 006 1207
Codierung: 0000144
Betriebsnr.: WSC 01392 785 1012552
VCID: 3972594B7042B31

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

Ende --------------------------------------------------------------------


Lg

Du hast PN.

Hallo,

Bild habe ich leider keines von Dir erhalten, leider ist mir auch nach 3 PN noch nicht klar, was Du wie Einstellen magst.

Der Anpassungskanal 32...
A032,5,Freischaltung Zusatzheizung
A032,6,0 = Anforderung durch Steuergerät für Climatronic (J255)
A032,7,1 = Anforderung ausschließlich durch Motorsteuergerät

gehört zum Steuergerät der Standheizung (Adresse 18 ).

In der Climatronic (Adresse 8 ) gibt es meines Wissens nichts zum Anpassen, jedenfalls nicht für die Standheizung.

Sinnvoll wäre, die Heizung überhaupt zum Laufen zu bekommen. Kalt genug damit sie als Zuheizer gestartet wird dürfte es ja sein.

Viele Grüße, Rainer