[dieselschrauber]

Hallo,

leider wurde die Spureinstellung nach einem leichten Unfall an einem Audi A3 8PA nur provisorisch vorgenommen.
Nach nun ca. 15.000km bemerkte ich, dass die Vorderreifen sich an den Innenkanten stärker abfahren aus aussen.

Am Sturzwinkel kann sich nichts dramatisches geändert haben, und wenn wäre durch die Art des Aufpralls dieser in positiver Richtung verstellt und es würden eher die Reifenaussenkanten sich übermässig abnutzen.

Daher vermute ich, die Spur ist falsch, insbesondere der Nachspurwinkel ist zu gross. Kann jemand mit Erfahrung bestätigen, dass sich bei leicht zu grossem Nachspurwinkel (die Räder stehen an der Reifenvorderseite vorne weiter auseinander als an der Hinterseite) die Reifen innen stärker als normal abfahren?

Viele Grüsse, Rainer

[Herbert]

Im Grundsatz hilft nur ein Soll/Ist Vergleich, wenigstens mit Schraubermitteln.
Mich wundert, daß Du von Nachspur schreibst. Mein A4 hat positive Sollwerte (= Vorspur), ebenso alle anderen der letzten Jahre (Golf 7, Audi 80, Polo 6R, Passat,..).
Was hast Du denn für Sollwerte?
hg
Herbert

[vag-driver]

dieselschrauber hat folgendes geschrieben:

Kann jemand mit Erfahrung bestätigen, dass sich bei leicht zu grossem Nachspurwinkel (die Räder stehen an der Reifenvorderseite vorne weiter auseinander als an der Hinterseite) die Reifen innen stärker als normal abfahren?

Das ist definitiv so! Siehe hierzu meinen Beitrag: https://community.dieselschrauber.org/viewtopic.php?t=30681.

Wie hast Du die Achsgeometrie seinerzeit eingestellt? Versuch es mit der Seilmethode, wenn Du davon ausgehen kannst, dass die Einstellungen an der HA korrekt ist.

[Mpire]

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