Wie muss ich die VTG-Stange einstellen (VNT17)

Hallo,

habe vor in 2 Wochen meinen VNT15 gegen einen VNT17 zu tauschen

Jetzt habe ich hier schon viel von der VTG-Stange gelesen.
Den Turbo habe ich direkt von Garrett bekommen.

Meine Frage: Muss ich jetzt noch was an der VTG-Stange einstellen oder kann ich den Turbo einfach so einbauen?

Gruß
DJ


Fahrzeug: Golf III, AFN

Wo sind die FREAKS!?!??!?!

dj1 hat folgendes geschrieben:

Wo sind die FREAKS!?!??!?! . . . Jetzt habe ich hier schon viel von der VTG-Stange gelesen.

Wenn Du schon so viel gelesen hast, müßtest Du doch ungefähr wissen, wie das geht

Aber extra für Dich nochmal in Kurzform:

-> Lader einbauen, LDA anschließen (falls nicht schon vorhanden), sie darf nicht zu stark gedämpft sein

-> Motor behutsam warmfahren, dabei schon die LDA auf größere Überschwinger beobachten (wenn ja: Stange länger einstellen)

-> bei warmem Motor bei verschiedenen Drehzahlen aus dem Schubbetrieb heraus Vollgas geben.
Sind die schlimmsten Überschwinger größer als ~ 0,2 bar, die Stange (nochmal) länger drehen.
Wird der gewohnte Druck deutlich langsamer aufgebaut als gewoht, die Stange kürzer drehen.
Alles in Schritten von ~ 0,5 Umdrehungen.

dj1 hat folgendes geschrieben:

Wo sind die FREAKS!?!??!?!

Was soll man da sagen Wenns funktioniert gibts nichts einzustellen, ansonsten liefert die Suchfunktion mehr als genug Infos...

also erstmal so lassen wie es von Garrett kommt und testen?

Gruß
DJ

dj1 hat folgendes geschrieben:

also erstmal so lassen wie es von Garrett kommt und testen?

Ja