BMR piepst im Stand | Posts 16+

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dieselmartin wrote:

Der Piepser ist uebrigens still, wenn man die Kiste zuschliesst.

Spekulation:
Vielleicht Spannungsunterbrechung aufgrund der WFS?

OT
Ohne Witz, ich wurde auch gerne mal die Kosten wissen, was der Zahnriemenwechsel kostet. Einwenig teurer wie sein Vorgänger mit 4-Zyl dürfte es schon sein, oder?

@Matthias
Da hast du Recht, überhaupt nicht so sehr mehr... Aber als V6 Fahrer bin ich schon gestraft genug und ihr behandelt mir auch noch als ein Außenseiter

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So,

es war Wochenende, es war trocken, es war sonnig und es war erst 14 Tage alt .. das Auto.
Ich hab den Trekker fein geputzt und dann mal zerlegt .. naja, die beiden Abdeckungen ab

Das Piepsen kommt vom Stellmotor der Regelklappe.
Warum allerdings dann nicht alle EURO4 TDI piepsen, weiss ich nicht, denn meines Wissens haben die alle ne Regelklappe.

Wie immer zur besseren Orientierung gibts bei mir ein Bild von dem Teil:

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Super! Rätsel gelöst - und schon taucht das nächste auf ...

Also hatte Jochen_145 recht mit der Annahme, dass die Ansaugbrücke das Fiepen wunderbar weiterleitet.

Allerdings muss ich jetzt auch sehen, dass sich Audi beim BMN offenbar die "Gummisocke" da auf dem Ansaugkrümmer spart... Oder ist das Ding jetzt komplett aus Kunststoff

Gruß
Pete

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Erinner mich nich dran.
Das Teil ist komplett Kunststoff !


Aber ich mach einfach Carbonlook Aufkleber aus den ATU Sortiment drauf, dann siehts besser aus

m;

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dieselmartin wrote:

Erinner mich nich dran. Das Teil ist komplett Kunststoff !

Urgs.

Naja, Hauptsache Gewicht gespart! Zudem schlechtere Wärmeleitung und somit Leistungssteigerung durch immer schön kalte Luftzufuhr! Und wenn's die AGR zugesottet hat - einfach austauschen!

Gruß
Pete

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Quote:

einfach austauschen!

Stimmt, kostet ja nur EUR 350 - egal ob Metall 03G 129 711 G oder Plastik 03G 129 711 AF

m;

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dieselmartin wrote:

Stimmt, kostet ja nur EUR 350

*Schluck*

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Pete

ich hab oben noch was editiert.

Piepst dein BMN eigentlich auch ?

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dieselmartin wrote:

ich hab oben noch was editiert.

Noch schlimmer - ich hätte das Alugußteil als teurer eingeschätzt als das "billige Plaste" - aber das ist ja wieder so was faserverstärktes...

dieselmartin wrote:

Piepst dein BMN eigentlich auch ?

Yupp. Verhält sich gleich, hatte ich oben schon geschrieben - und wie gesagt, *ich* finde das nicht sooo leise.

Gruß
Pete

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Ja, sorry, ich hatte eben erst nochmal oben nachgelesen.

Komisch, dass nur die 16V piepsen. Da hat sich wohl der Regelklappenhersteller nen Jucks erlaubt. Denn PWM Regelklappen gibts bei VW ja schon laenger.

Ich habe auch das Gefuehl, dass das Piepsen mit der Zeit lauter wird.

Als naechstes wir der Motor, diese abstehende Wurst, und irgendwas eingepackt. Dann sollte schon wieder mehr Ruhe sein. Denn alleine die lose aufliegende Abdeckung bringt ja schon was.

m;

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Ja, sorry, ich hatte eben erst nochmal oben nachgelesen.

Komisch, dass nur die 16V piepsen. Da hat sich wohl der Regelklappenhersteller nen Jucks erlaubt. Denn PWM Regelklappen gibts bei VW ja schon laenger.

Ich habe auch das Gefuehl, dass das Piepsen mit der Zeit lauter wird.

Als naechstes wir der Motor, diese abstehende Wurst, und irgendwas eingepackt. Dann sollte schon wieder mehr Ruhe sein. Denn alleine die lose aufliegende Abdeckung bringt ja schon was.

m;

PS: Die Plaste gabs beim Passat ab 3C 7 120 000, also noch gar nicht so lange.
Frueher hatte er auch die G Version

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dieselmartin wrote:

... Komisch, dass nur die 16V piepsen. ...

Neeeee .... Mein AXR macht das schon seit 2001 und das ist kein 16V

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Bertil wrote:

Neeeee .... Mein AXR macht das schon seit 2001 und das ist kein 16V

OK, dann machen es also _alle_ Regelklappen ?

Aber warum hab ich das bisher noch nicht gehoert (also weder Hoeren-sagen noch live an Regelklappen TDIs) und warum hat sich noch keiner beschwert ?

Hm. Vielleicht hats dann doch mit dem 16V zu tun, denn der hat die Regelklappe ja vorne. Und da kann man sie viel besser hoeren als beim 8V schoen verkeilt zwischen Spritzwand und Zylinderkopf.

m;

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dieselmartin wrote:

... Aber warum hab ich das bisher noch nicht gehoert (also weder Hoeren-sagen noch live an Regelklappen TDIs) und warum hat sich noch keiner beschwert ?

Suchfunktion ....

/viewtopic.php?t=8107&highlight=ger%E4usch+axr

Quote:

Hm. Vielleicht hats dann doch mit dem 16V zu tun, denn der hat die Regelklappe ja vorne. Und da kann man sie viel besser hoeren als beim 8V schoen verkeilt zwischen Spritzwand und Zylinderkopf.

Kann sein ...

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Hi Bertil

dass das Thema schon mal anhand eines AXR auf dem Board war, konnte ich nicht wissen, und wenn ich nach "Geräusch" gesucht haette, waere ich noch am Lesen, wenn ich den Passat schon nciht mehr habe:

Quote:

Die Suche hat 542 Ergebnisse ergeben.

Aber seis drum. Die 16V piepsen sitzen hat schon offen vorne und bruellen sich einen ab... also gibts ne Halskrause.

m;