Help---Refrigerant leak - connection between indoor unit and interior

Hello everyone,

Unfortunately, my air conditioner has broken down at these temperatures.
The thin pipe at the expansion valve, leading to the interior, cannot be sealed despite the new O-rings. I've tried everything.
Do you have any good advice?
Are there any changes to the sealing on the part of VW?
Does the edge band on the pipe also have a sealing function? It seems a bit too flat to me. But there is still some space between the expansion valve and the pressure plate.
{QUESTION}

I really need help urgently.

[Translating...]

HI

Versuch doch mal einen O-Ring gleichen Durchmessers mit grösserem Querschnitt einzubauen, wir haben z.B. ein Sortiment in der Firma wo es sowas gibt, Lieferant ist Normfest, aber das einölen mit PAG Öl nicht vergessen, denn trocken sind die Ringe öfter undicht

mfg Rüdi

[Translating...]Hi Rüdi,

gute Idee,danke. Leider weis ich die normale Größe nicht. Der Orginalring von VW ist violett, der den ich ersetzt habe war grün.
Das Expansionsventil hat einen Saublöden Sitz für den O-Ring. Der Bördelrand des Rohres drückt nicht auf den Ring so das dieser nur von 2 Seiten gedichtet wird. Es passen sogar 2 Ringe hintereinander in den Sitz, leider war die Werkstatt meines Vertrauens schon zu,so das ich das nicht mehr testet konnte.

Gibt es eine andere Möglichkeit die Dichtheit zu testen als an einem Klimawartungsgerät in der Werkstatt ?? Vielleicht mit Pressluft ??? ich weis die ist feucht....???

[Translating...]

flightmaster wrote:

Gibt es eine andere Möglichkeit die Dichtheit zu testen als an einem Klimawartungsgerät in der Werkstatt ?? Vielleicht mit Pressluft ??? ich weis die ist feucht....???

Nur mit getrocknetem Stickstoff