Dröhnen vom 1Z bei ca. 1500 UpM unter Volllast normal? | Posts 16+

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Ich hab nen 12/1995er G3 Var 1Z.

Die Geraeuschkulisse hat mich dermassen fertig gemacht und das Flexrohr hatte wirklich spiel, dass ich es letzten mit ner Indpaektion neu machen liess. Da der Kat an dem alten Rohr angeschweisst war, gabs auch nen neuen Kat.... EUR 900 fuer alles

Das Droehnen ist aber noch nicht weg, nur das scheppern beim Anlassen und abstellen.

Vielleicht sind meine Motorlager ja noch hin. oder die Lager des Motortraegers:

http://people.freenet.de/golf-schrauber/motortraeger.jpg

Desweiteren hab ich fleissig Bitumen verbaut - auch mit nur maessigem Erfolg:
http://people.freenet.de/golf-schrauber/rueckbank.jpg
http://people.freenet.de/golf-schrauber/RR_leer.jpg

Kontruktiv ist dei 1Z Auspuff anlage ziemlich beschraenkt: Zwischen Turbo und MSD (Unter der Rueckbank) gibt es keine Haltepunkte, also fast 150 cm und bestimmt einige Kilos frei-Droehnen

Irgendwo muss das Dorehnen doch herkommen ????

m;