Octavia 1Z Klima-Kondensator defekt

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Moin
An meinem Octavia ist der Klima Kondensator undicht, den will ich nun tauschen.

So weit ja kein Problem, nur wenn ein neuer drin ist muss ich ja zum Befüllen fahren, darf ich das mit der leeren Anlage?

Öl sollte im Kompressor noch drin sein. Noch ist auch ein Rest Kältemittel drauf.
Möchte nicht unbedingt den Kompressor zerstören.

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turrican944 wrote:

...Öl sollte im Kompressor noch drin sein.

Das nun die Frage: sollte oder ist genug drin?

Wie ist der Kondensator denn kaputt gegangen bzw. durch was? Steinschlag, durch gegammelt oder Unfall?
Bei letzterem ist die Gefahr hoch, dass viel Öl verloren gegangen ist, weil die Anlage zum Unfall evtl. unter Hochdruck gelaufen ist und schlagartig ein großes Leck entstanden ist, da kann dann einiges an Öl mitgerissen werden.
Bei den andere Varianten ist das eher unproblematisch, weil der Verlust dann recht langsam von statten geht.

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Hi
Achso unpräzise ausgedrückt es ist eigentlich nur der Deckel vom Trockner der am Kondensator sitzt, wo es undicht ist. Bei dem Denso der bei meinem verbaut ist gibts den Trockner nicht einzeln.
Noch ist die Anlage auch nicht leer aber nach dem Kondensator Tausch ist ja nix mehr drin.
Dass man nicht dran Rumspielen darf ohne Nachweis ist mit bewusst.

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Moin

Wichtig ist, dass erstmal das vorhandene Kältemittel abgesaugt wird bevor die Anlage geöffnet wird, aber aufpassen da kann trotz entleeren noch Restdruck drauf sein und es sprichwörtlich ins Auge gehen.

Neue 0-Ringe besorgen und diese mit entsprechendem Kompressoröl benetzen, ebenso Verschraubungen sofern vorhanden, achte drauf der neue Kondensator eine Schutzgasfüllung (zischt beim Öffnen der Schutzkappen) besitzt, ansonsten ist der praktisch Kernschrott und muss reklamiert werden.

Die Verschraubungen auch nur solange wie nötig offen lassen, sonst ist der Trockner gleich wieder gesättigt.

Der Kompressor springt normal nicht an wenn die Anlage leer ist, der ND Schalter soll das verhindern, willst du auf Nummer sicher gehen dann zieh den Stecker zum Kompressor ab, aufstecken vor dem Befüllen aber nicht vergessen.

Gruss Rüdi

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Hi
Das der Kompressor ohne Stecker nicht arbeitet ist klar aber da keine Kupplung vorhanden ist dreht der immer.

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So da ich irgendwie doch schisser bin habe ich mir heute eine Rippenriemen für Fahrzeuge ohne Klima besorgt und der passt sogar in ein Auto mit Klima (wundert mich zwar, aber warscheinlich wäre es zu teuer zwei verschieden Aggregathalter zu bauen). Wie dem auch sei so dreht der Kompressor nicht mehr mit und folglich auch nicht festfressen.

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Sicher is sicher, aber nötig gewesen wäre es nicht.

Ja, die Träger werden inzwischen aus gründen der Produktions- und Lagerhaltungskosten normal nur noch einheitlich gefertigt. Verwunderlich nur, dass der Kompressor den Riemenverlauf nicht behindert, das is wiederum recht unüblich.

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Moin
erwartet hatte ich das auch nicht, aber passt wunderbar und es ist reichlich Platz zwischen Riemen und Kompressor. Ob nun nötig oder nicht die knapp 12Euro für den Riemen sind alle mal billiger als ein Kompressor. Heute kommt der neue Kondensator und dann kann fröhlich geschraubt werden

Die Aussage das es nicht nötig ist kam nun etwas spät alle anderen (auch Skoda selbst) waren da nicht so wirklich hilfreich, habe immer die Aussage bekommen sollte gehen aber so richtig sicher sind wir auch nicht und im Elsa ist das auch sehr wage formuliert.

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Servus,
den Ausbau hab ich letzte Woche erst gemacht.

Stoßstange runter (Scheinwerfer ausbauen, von hinten mit 1 Plastikmutter gehalten und den Hebel an der Seite nach außen ziehen) das Lüfterpaket abklemmen und die 4 Schrauben lösen zum Ausbauen, Klimakühler vorn lösen und den Wasserkühler von hinten. Das ganze dann an der Unterseite zum Motor klappen und den Klimakühler rausziehen.
Neuen Dichtungen nicht vergessen, am besten gleich den vom Drucksensor mit. Vorsicht beim Öffnen des Sensors, vorher anprellen.

Zeitaufwand mit Hebebühne ca. 2h, ohne Bühne soweit aufbocken, dass der Kühler nach unten raus geht.

Gruß

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Hi
so heute bin ich bei gegangen. Bei Octavia braucht man keine Bühne die Kühler gehen nach oben raus, ist zwar etwas fummelig aber so stehts auch im Elsa.
Aber nächstes mal nehme ich den Schlosssträger raus und lasse Wasserkühler und Ladeluft da wo sie sind. Morgen den Rest zusammensetzen und dann ab zum Auffüllen.

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Also ich hab's am 1,4 TSI gemacht, da ging es nur nach unten raus.

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Moin
Bei meinem ging es zumindest auch noch oben, die Bühne war voll.
Heute nochmal schnell aufgefüllt, jetzt läuft alles wieder.