Sharan 7N - Kühlmitteltemperatur sinkt ab

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Heute habe ich bemerkt, dass beim Bergabrollen die Kühlmitteltemperatur 2 Striche gesunken ist. Davor stand der Zeiger bei 90°C.

Es handelt sich hierbei um einen 2015er CFGC mit 33000km Laufeistung. Bei meinem vorherigen 7N mit CFGB konnte ich dieses Verhalten nie beobachten.

Daran schließen sich für mich 2 Fragen an:

1. Ist hiermit sichergestellt, dass das Kühlmittelthermostat 100%ig defekt ist?
2. Welche Möglichkeiten habe ich mögliche Defekte zu lokalisieren?

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Wahrscheinlich nur indem du die Temperaturen loggst und auch mal einfach die Hände in der Warmlaufphase an den Kühler hälst.


Wenn ich mich recht entsinne hat der Sharan so ein recht kompliziertes Thermostat das jemand unfassbar clever eingebaut hat. Irgendwo hinter Lima Ölfilter und Ansaugbrücke....

Bei unserem cfgc hatte ich das auch mal in Verdacht und nach Beschäftigung mit dem Einbauort für i.O befunden…

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matthiasTDI96 wrote:

Bei unserem cfgc hatte ich das auch mal in Verdacht und nach Beschäftigung mit dem Einbauort für i.O befunden…

Ich habe den Wagen erst seit April und somit noch keine Wintererfahrung. Nur den Vergleich zum älteren CFGB. Wobei es noch einen erheblichen Unterschied gibt. Der CFGC hat DSG und der CFGB war ein Schalter.

Diese komischen, neumodischen Autos...

Ich glaube ich sollte mir doch einen Landcruiser mit 4.2l Diesel holen. Die werden noch mit 500000km verkauft.

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Gibt ein TPI das bei winterlichen Temperaturen die Kühlmitteltemperatur bei niedriger Last wieder sinken kann, obwohl alles in Ordnung ist. Und bei dem KM Stand sollte es ja so sein.
Hatte das auch mal bei einem Passat 2.0TDI CR, da hab ich auch das Thermostat getauscht, ist ein größerer Aufwand, und hat trotzdem nicht funktioniert. Ursache war damals das Thermostat fürs DSG, war so weit ich mich erinnern kann in einem Wasserschlauch integriert den man komplett tauschen musste.

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Hallo...

Machen alle meine 3 Kisten auch......dürfte jetzt im Winter fast normal sein....sofern du eine Standheizung hast könntest diese ja mal zum Überprüfen zuschalten......

Am meisten macht es der Passat .........auch mit DSG.... Das DSG koppelt sich doch komplett ab (segeln) und im Leerlauf kann der gar nicht genug Wärme produzieren.... zumal das DSG ja auch übers Kühlwasser gekühlt wird............


SG
Manfred

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Vielen Dank. Eure Antworten beruhigen mich vorerst. Ich habe eine STHG und benutze diese auch regelmäßig. Kann mir aber nicht vorstellen, wenn bei 0°C Außentemperatur und beinahe ohne Last die Öltemperatur und die Kühlwassertemperatur bereits runter gehen, die Abgasreinigung noch vorschriftsgemäß arbeiten kann.

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vag-driver wrote:

... die Abgasreinigung noch vorschriftsgemäß arbeiten kann.

Der war gut....!

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Schau mal wegen dem Thermostat fürs DSG. Die gehen gerne kaputt und bleiben dann offen.
z.B. 1K0 121 113 A

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Wir sind jetzt wieder aus dem Urlaub zurück. Nach ca. 2500km konnte ich das Abfallen der Temperatur nicht mehr feststellen. Sprich wenn 90°C Wassertemperatur erreicht wurden ist der Zeiger auch dort stehen geblieben.

Somit schließe ich vorerst einen Defekt aus.