Problem tatsächliches Gewicht für den Durchzugstest

[Translating...]Hallo Jungs (und Mädels falls welche hier sind).

Ich wollte schon öfter mal den Durchzugtest von Ulf machen.

Leider habe ich keinen Wert den ich als tatsächliches Gewicht eintragen kann Und durch Suchen bin ich jetzt nicht fündig geworden.

Golf IV TDI 66KW mit folgender Ausstattung

4 Türen , manuelle Klimaanlage, 205er 16 Zoll Alus auch als Reserverad, Handschaltgetriebe, (Winter- und Elektrikpaket falls das eine Rolle spielt),
ich wiege ca. 85kg, keine dicken Hifieinbauten, tank halbvoll.

Hat jemand für mich einen genauen Tipp wie schwer mein Golf dann ist?

Vielen Dank.

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Hi

ich würde den minimalen Katalogwert = 2Türer für Deinen Motor nehmen, plus 50 Kilo für 4 Türen und dickere Schlappen und sonstige Kleinigkeiten.

Das ist beim G4 ohne Fahrer, also Dein Gewicht dazuaddieren und das von sonstigen Mitfahrern und fliegendem Ballast.

Für Tank halbvoll kannst Du ca. 20 Kilo abziehen.

[Translating...]Also dann mach doch folgendes: Hole Dir eine ATU Card (kostenlos) und lasse dann einen Bremsentest machen (dann kostenlos). Da wird das Auto auch gewogen. Bei mir kam fuer einen Audi 100 Typ 44 TDI (Fahrzeugschein 1353 kg) ca. 1525 kg (!) raus. Dann musst Du nur noch den Werkstattmenschen nach seinem Gewicht fragen, falls er den Test macht. Ich weiss aber leider nichts über die Genauigkeit der Waage.

Gruss, Björn

[Translating...]Danke Jungs für die Tipps.

Also ich werde das Gewicht wohl errechnen.

Den ATU Bremsentest und Stoßdämpfertest habe ich im März gemacht und nichts dafür bezahlt mal sehen welches Gewicht da angegeben wurde (muss dannmal überlegen ob der Wagen an dem Tag Spirt im Tank hatte und ob ich das Gewicht im Meßprotokoll finden kann).

Gegen dei ATU Card wehre ich mich stark.
Ich mag diese Kartengeschichten nicht. Für mich Abzocke. Naja, und an die meisten Sachen komme ich billiger dran wenn ich sie woanders hole (egal ob mit oder ohne Karte - als Student lernt man den Preisvergleich).

Aber danke für den Tipp trotzdem.

[Translating...]Sorry aber was ist daran Abzocke?? Ich weiss das ist off-topic, aber die Karte kostet nix und zwingt einen zu gar nichts. Man bekommt stattdessen ein paar checks etc umsonst. Verstehe ich nicht Dein Bedenken.
Björn

[Translating...]OT:
Gut Abzocke war zu hart. Nenne ich es halt Augenwischerei.

Die Auktionen die man mit der Karte umsonst bekommt, die gibt es eh irgendwann im Jahr für jeden Kostenlos (so habe ich ja meinen Bremsen und Stoßdämpfer Test bekommen).

Ich mag halt keine Kundenbindungsprogramme, und für genau soetwas halte ich die ATU Karte. Ich hab auch keine Paybackkarte etc. pp. weil ich als Studi dafür absolut nicht genug Umsatz bringe damit sich das lohnt.
Also, keine Vorteile für mich.

Und da ich irgendwann mal Marketing hatte reagiere ich auf diese Kärtchen mittlerweile etwas negativ

[Translating...]Hallo!

War auch gerade bei einem Bremstest.
Passat 90PS TDI wog 1390 kg
im Zulassungsschein steht 1360kg Leergewicht.

A3 90PS TDI wog 1270 kg
Zulassungsschein: 1170 kg Leergewicht.
Bei beiden Fahrzeugen war der Tank ziemlich leer (max 15l).

Ich finds recht seltsam, daß der Audi soviel Gewicht mehr hat, für den DZR wäre das schon eine arge Ungenauigkeit (6% Wenigerleistung wenn ich Fahrer und Tank zum angegebenen Leergewicht dazuaddiere)

Beim Passat würde ich mit Leergewicht + Tank + Fahrer aber wirklich zu einem exakten Ergebnis kommen ....
.... wenn die Waage das richtige anzeigt.

Gruß Ernst

[Translating...]

Ernst S. wrote:

A3 90PS TDI wog 1270 kg Zulassungsschein: 1170 kg Leergewicht. Bei beiden Fahrzeugen war der Tank ziemlich leer (max 15l).

Hi Ernst

beim Leergewicht spielt grundsätzlich der Unsicherheitsfaktor "mit oder ohne Fahrer" mit.

Wenn der Audi normgerecht "ohne" gewogen wurde und Du auf der Waage mit dringesessen hast, könnte das den Widerspruch weitgehend auflösen.

Ansonsten fragt sich, ob trotz üppiger Mehrausstattung evtl. immer nur das Basisgewicht im Schein steht . . .